Можно предложить прибраться, помыть полы в вагоне или оказать другие услуги, до коих не всегда доходят руки у самих проводников.
Убедившись в вашей мудрости, начальник поезда вам говорит, например: «Ладно, идите в первый вагон.» Это происходит в среднем в 50% случаев; в цивильных регионах заметно реже, скажем, 25%, но это компенсируется большим количеством поездов.
Находясь в вагоне, заведите дружбу с проводниками, сопровождающими поезд милиционерами и другими официальными лицами. Если же вас решили высадить – например, уверовав в скорое пришествие контролёров, – спокойно выйдите и не пытайтесь, замаскировавшись в вагоне, проехать больше, чем позволено.
Если начальник поезда не убедился в вашей мудрости, идите к машинисту. Вас могут взять в локомотив пассажирского или пригородного поезда.
2). «Иноземный поезд». Подойдите к любому проводнику казахского, таджикского, узбекского или иного иноземного поезда и попроситесь проехать. Начальник поезда здесь уже не нужен: как сказал один проводник иноземного поезда Ташкент-Москва, – «Какой начальник поезда? Я начальник вагона!» Поезда сии везут в основном среднеазиатских «челноков», проводник интересуется не столько пассажирами, сколько грузооборотом, и вы проедете без проблем.
Запомните! Ваши шансы – очень велики! Но вы должны отличаться от местных жителей, и от всевозможных бичей, занятых тем же, чем и вы – бесплатным достижением какой-либо местности. Вы должны вызвать интерес сотрудников поезда, любопытство, желание поговорить, – и тогда вы во многих случаях достигнете успеха.
В местных поездах (N 601-699) вероятность успеха выше, чем в скорых (N 1-149). Знайте это.
Чем меньше поездов в вашем направлении, тем больше вероятность успеха. Если люди где-либо живут, они должны перемещаться, а если люди перемещаются, существует метод бесплатно перемещаться! Помните, что, как и на трассе, так и на ж.д. – рано или поздно вы уедете!
Электрички. Пригородные поезда
Самыми простыми для бесплатного проезда являются пригородные поезда – электрички, дизеля и так называемые поезда с тётками, – все они имеют NN 6001-6999. Движение на пригородных поездах из-за своей простоты издревле выделилось в самостоятельный, универсальный способ путешествия, который называется "езда на собаках".
Пригородное сообщение охватывает все основные ж/д магистрали страны. Пересаживаясь из электрички в электричку, с дизеля на дизель, покупая билет или не покупая его, можно доехать от Москвы до Петербурга или от Новороссийска до Владивостока. В этом и заключается универсальность метода.
