Читая эти лекции, никак нельзя было обойти историю немецких достижений. Однако международная ситуация изменилась, надвигалась холодная война, и для начала было приказано «переписать историю», вычеркнув всякое упоминание о немецких приоритетах в разработке тяжелых баллистических ракет. Позднее и сами эти ракеты были надолго засекречены.
В Подлипках-Калининграде ракетчикам предстояло начинать почти с нуля: доставать оборудование, подбирать и обучать кадры, налаживать производство. После возвращения из Германии Сергей Королёв с семьей поселился в квартире на Конюшковской улице, в центре Москвы. Работа поглощала конструктора все больше, а дорога до Подлипок и обратно даже на персональном автомобиле отнимала много времени. Зачастую Королёв возвращался домой к ночи и рано утром уезжал снова. Такой образ жизни очень утомлял его и привел к мысли, что надо жить ближе к месту работы. Весной 1947 года конструктору предоставили однокомнатную квартиру в Подлипках-Калининграде на улице Карла Либкнехта. Она была обставлена казенной мебелью и ранее использовалась для ночлега московскими сотрудниками, задержавшимися на работе, и приезжими специалистами.
Отдельное внимание руководство НИИ-88 уделяло строительству – в Подлипках-Калининграде вырастал новый город. Первые объекты были заложены в 1946 году. Сначала был реконструирован главный корпус завода – под сборку баллистических ракет. Параллельно оборудовались или возводились с нуля здания под научно-исследовательские лаборатории, испытательные станции и жилые дома. В условиях послевоенной разрухи строительные организации не могли обеспечить необходимый размах работ, поэтому к ним привлекались подразделения института. В 1947 году своими силами было выполнено строительных работ на 28 миллионов рублей, что составило 46 % всего объема капитальных вложений НИИ-88.
В мае 1947 года институту передали часть территории находящегося в Подлипках аэродрома Министерства вооруженных сил со всеми службами, производственными и жилыми помещениями. Там стали размещаться научно-исследовательские подразделения и экспериментальные цехи.
Многообразие проблем, необходимость комплексного решения вопросов и связанная с этим широкая кооперация многих институтов и конструкторских бюро не позволяли Сергею Королёву ограничиваться техническим руководством в масштабах подчиненного ему отдела. Поэтому создание ракетной отрасли страны принял на себя не один человек, а целый технократический орган – сформированный еще в Германии Совет главных конструкторов.
