Про качество человеческого ресурса
Здесь можно говорить долго и много. Достаточно упомянуть колоссальный разрыв в образовании между немцами (обязательное среднее образование в Германии с 1844 года, в России не было такового (закон о детях кухарок плюс) введено в СССР с 1934 года). Это конечно вроде бы и пустяк, но грамотный солдат не будет лить вместо солярки бензин (часть Т-34 были убиты еще до войны именно таким нехитрым образом), сможет понимать писаные инструкции и уставы, проводить расчеты стрельбы (например, из миномета) и так далее. В конце концов, минимум 10 % солдат вермахта могли водить автомобиль, мотоцикл или велосипед умели пользовать еще большее количество солдат.
До войны 1914 года выпуск инженеров в Германии был вчетверо большим, чем в России. Про промышленность сказать с цифрами ничего не могу, но большую часть сельхозинвентаря Российская Империя ввозила из Германии. Произвести всякие лопаты косы сеялки веялки у нас не было возможности. Такой вот хруст французской булки…
После революции инженеров у нас не прибавилось, промышленности больше не стало, что и было — поломалось в ходе Гражданской войны. Потеряны все предприятия в отделившихся Польше, Финляндии и Прибалтике. В Германии же боевых действий не велось и хоть кризис и депрессия проехали катком — заводы того же Круппа сохранились в естестве. К 1941 года добавились такие известные как Крезо, Шнайдера, Шкоды и поляческие. Например "Урсус". Выплавка стали, добыча угля и так далее и так далее — у Германии были в разы большими, чем у СССР. Это, увы, факт. Если к этим параметрам добавить и прочие европейские — совсем беда.
Как факт и то, что в Германии были серьезные инженерские династии, серьезные традиции — и не только скажем у железнодорожников. Кстати и покрытие дорогами в Германии было в разы большим. Ну и разумеется инженер в четвертом поколении был в Германии часто встречающимся явлением. У нас большая часть инженеров были выскочками "из быдла", свежеиспеченными новичками. Про рабочих высших квалификаций молчу. Немцы еще в конце 19 века выиграли войну — торговую — с Англией. Бритты решили ставить на свои товары гордое "Мэйд ин Энгланд". Немцы приняли вызов. Через несколько лет с горечью узнали бритты, что не то, что на континенте — у них самих в Альбионе публика предпочитает покупать товары с маркой "мэйд ин Джомини". Что ИМХО — показательно.
Про сталь и технику
Стали и угля — даже до захвата европейской части СССР Рейх выплавлял и поднимал в разы, больше чем СССР.
