— Не — ну, а — Олег! И другие подчиненные здесь ни при чем, потому что мы начинали вместе до них. Понятно? — поправил он меня.
— Понятно! — согласилась я с ним, и, подчеркивая его имя, продолжила:
— Ладно. Мне поговорить надо, а выловить последнее время тебя, Олег, просто невозможно. Ты все время чем-то занят. А мне очень надо и уже давно.
И тут в разговор влез Толик, сидевший после своего рассказа все время молча, пока у нас шел разговор:
— Ну, тогда я пошел?
— Это еще почему? У меня от тебя никогда ни каких секретов не было, — попыталась я остановить Толика.
— Мне машину еще выгрузить надо. Ты же пол города скупить успела за сегодняшний день, — отмахнулся он от меня. И я сразу не нашлась, что ответить. А он поднялся в это время и тихонько вышел. Мы остались вдвоем.
Олег прошелся по кабинету, подошел к креслу, поудобнее устроился в нем напротив меня, и спросил:
— Ну! Я слушаю Вас, мадам? Хотел спросить тебя: разговор надолго?
— Вообще-то: да, — ответила я ему и решила поддеть спросив:
— А что? Времени нет, меня слушать? Отложить на другой раз? Или мне можно все-таки начать говорить, товарищ начальник?
— Да — начинай! Чего тянешь?
— Скажи, Олег? У нас в стране есть такие специалисты, которые смогут сконструировать летательный аппарат, ну что-то виде вертолета? — спросила я его.
— Это что? Ты уже начала говорить? — вопросом на вопрос ответил мне он.
— Да! — спокойно согласилась я с его вопросом и спросила:
— Так мне еще раз повторить свой вопрос? — разозлилась я на него непонятливого.
— Нет. Не надо. Я и в первый раз хорошо слышал твой вопрос и прекрасно его понял. Единственное, что я тебе смогу сейчас сказать: что я не смогу сразу сейчас ответить на твой вопрос. Мне нужно обратиться в столицу, чтобы ответить тебе на него. А так я точно не знаю: есть ли у нас такие специалисты или нет? Тебя устраивает такой ответ?
— И — да, и — нет! Тогда я тебя видимо долго не задержу, — предположила я и продолжила:
— Ну вот, послушай?
И я поведала ему еще один из продолжений своего длинного сна, в котором говорилось о том, что машины не похожие на те, что ездят по дорогам, они умеют подниматься в воздух в десяти — пятидесяти метрах над деревьями и делать перелеты на расстояния в определенные точки в двадцать — тридцать километров. Асфальтированные дороги им не нужны и колеса тоже. У них при посадке на землю выбрасывается три подпорки, на которые этот аппарат становится. Эти аппараты есть, то есть могут быть легковыми и грузовыми, для перевозки грузов и для перевозки людей. Маленькие, как легковые машины и большие, как автобусы. То есть они похожи чем-то на летающие тарелки, про которые так любят в сенсациях об инопланетянах, говорить наши корреспонденты и простые люди. Внутри у них сидения расположены по-другому. Ну, кое-что я смогу объяснить сама, а большую часть придеться додумывать специалистам-конструкторам этой области техники.
