4 июля «Шалунья» прибыла в Портсмут. Алек Роуз закончил свое выдающееся путешествие, длившееся триста пятьдесят четыре дня, из них триста двадцать один день чистого пребывания в океане. «Шалунья» прошла по кругосветной трассе более 28 000 миль.
Правда, Роузу не удалось победить Чичестера, но он добился не менее значительного результата. Следует отметить, что «морское счастье» не баловало Роуза: неблагоприятные, встречные ветры сопутствовали ему почти на всей трассе, много раз яхту задерживали штили. Но Роуз никогда не пытался оправдать свое поражение.
Окончательный итог гонки:
«Джипси-Мот IV» — I этап — сто семь, II этап — сто девятнадцать, всего двести двадцать шесть дней.
«Шалунья» — I этап — сто пятьдесят четыре, II этап — сто шестьдесят семь, всего триста двадцать один день.
Не следует также забывать, что кругосветный рейс Роуза был совершен как частное мероприятие на яхте, прослужившей к тому времени 30 лет.
Третьи атлантические гонки яхтсменов-одиночек
67. Джоффри Уильямс — «Сэр Томас Липтон», Дэлинг — «Вуртреккер», Фоллет — «Чиирс» и 16 других яхтсменов
Наиболее красноречивым показателем, отражающим рост популярности и уровня атлантических гонок яхтсменов-одиночек, является число яхтсменов, стартовавших в разные годы: в 1960 году — 5, в 1964 году — 15, в 1968 году — 36. Если в первых гонках участвовали небольшие по размеру яхты (за исключением «Джипси-Мот III» Чичестера), которые состязались на основе чистого любительства, то в следующих соревнованиях принимали участие суда гораздо больших размеров, нередко субсидируемые состоятельными предпринимателями.
Что же касается многокорпусных судов — катамаранов и тримаранов, — то они вовсе не были представлены в первой регате, во второй их выступало 3, а в третьей — 15.
1 июня 1968 года (и позже) из 44 заявленных судов из Плимута в далекий и трудный путь вышли 36 яхт, ведомых яхтсменами десяти национальностей, в том числе одной женщиной. Среди яхт — несколько больших, размеры которых превышали обычно принятые нормы для спортивных судов. Самая большая яхта, тримаран «Пен-Дюйк IV» Эрика Табарли, имела в длину 22 метра, «Раф» — 18,3 метра, «Сэр Томас Липтон» –16,5 метра, «Катти Сарк» — 16,5 метра, «Вуртреккер» — 14,8 метра. Некоторые из яхт были построены специально для этого состязания. Конструкции яхт были весьма разнообразными (особенно многокорпусных судов) в целях нахождения новых оптимальных решений. Были также и небольшие яхты, например шведский «Гудвин» с парусами площадью 20 квадратных метров. Был также ветеран гонок, фолкбот «Джестер», известный многими достижениями «Миф Мальгама», а также необычный «Чиирс», построенный по образцу полинезийских лодок.
