Год решающих побед в воздухе | страница 2



«Формы организации армий, роды и виды войск приспособляются обычно к формам и способам ведения войны. С изменением последних меняются первые… При позиционной войне… кавалерия либо не играет никакой роли, либо — второстепенную роль: тяжелая артиллерия… авиация… и танки решают всё.

Задача военного искусства состоит в том, чтобы обеспечить за собой все роды войск, довести их до совершенства и умело сочетать их действия».

Сталинское руководство авиацией в войне 1918–1921 гг.

Сталин — полководец, чье военное искусство блестяще обеспечивало и обеспечивает взаимодействие всех родов войск. Еще тогда, когда мы имели считанное количество самолетов и летчиков, Сталин в тяжелых условиях гражданской войны находил возможным умело сочетать действия авиации с операциями наземных частей. Гений Сталина в годы гражданской войны подсказал успешное применение авиации как в качестве боевого оружия, так и в качестве крылатого агитатора в тылах противника (сбрасывание газет, листовок). Уже тогда Ленин и Сталин прозорливо намечали принципы взаимодействия авиации с различными родами войск (пехотой, кавалерией). Уже тогда они формулировали и осуществляли идею массированных ударов с воздуха, идею бреющего полета, применяемого для штурмовки вражеских войск.

В дошедших до нас документах истории гражданской войны мы находим десятки фактов, показывающих, как Ленин и Сталин непосредственно направляли военно-воздушные силы на разгром врага, как они строили советскую авиацию.

В дни обороны Царицына Сталин организует специальный авиационный отряд. Одновременно он требует от наших наземных войск активной борьбы с вражеской авиацией при помощи всех огневых средств. Придавая огромное значение вопросам взаимодействия авиации с пехотой, Сталин в своем приказе от 1 сентября 1918 г. предлагает обязательно ознакомить красноармейцев с правилами связи со своей авиацией.

Товарищ Сталин непосредственно ставил летчикам оперативные задания на разведку и поручал им сбрасывать воззвания над войсками противника. Руководя обороной Царицына, он лично принимал летные экипажи в любое время дня и ночи.

Несмотря на то, что под Царицыном у противника было численное преимущество в воздушных силах (у белых — 80 самолетов, у нас — 20), товарищ Сталин, превратив Царицын в центр авиации Южного фронта, делает всё необходимое, чтобы обеспечить красным летчикам превосходство в воздухе. Он помогает авиации кадрами, горючим, добивается получения новых машин. В одной из сталинских телеграмм, адресованных Ленину, мы читаем: