Однако на решающем этапе завоевания господства в воздухе над Крымом весной, в канун решительного наступления наземных войск, авиационное командование решило прибегнуть к иному методу борьбы с немецкой авиацией. Был разработан широкий план разгрома немецкой авиации на её же аэродромах. Этим самым мы ограждали от ударов с воздуха большое количество наших войск, сконцентрированных на узком плацдарме у Сиваша и Перекопа.
Штаб авиасоединения располагал самыми детальными данными о немецких аэродромах в Крыму. Воздушные «охотники» и разведчики всю зиму держали под своим наблюдением аэродромную сеть противника, которая перед началом операции подверглась непрерывным ударам нашей авиации. Командование разработало план одновременного налёта на важнейшие аэродромы противника в Крыму. В результате первого удара по крымским аэродромам было уничтожено на земле и сбито в воздушных боях 40 самолётов. Ночные бомбардировщики не давали противнику возможности справиться от удара и за ночь хоть немного привести себя в порядок. Они всю ночь блокировали немецкие аэродромы, подвергая их бомбардировке. Всё это привело к тому, что в ответственный период операции, когда наши наземные войска штурмовали Перекоп и форсировали Сиваш, немецкая авиация бездействовала. Зато наша авиация получила возможность полностью развернуть свою наступательную мощь.
Всего за время подготовки Крымской операции и за время самого авиационного наступления от Сиваша и Перекопа до стен Севастополя немцы только на земле потеряли от ударов наших лётчиков 236 самолетов. И вряд ли мы ошибемся, если скажем, что нашим лётчикам удалось разгромить всю бомбардировочную авиацию, которой располагал противник в Крыму.
Когда же начался исторический штурм Севастополя, то удары с воздуха помогли наступающим частям Красной Армии сломить трёхъярусную оборону на Сапун-rope и других важных высотах, окружавших город, падение которых решило исход боя.
Летнюю кампанию 1944 г. открыли войска Ленинградского фронта. В июне 1944 г. они нанесли сокрушительный удар противнику в районе Карелии. Перейдя в наступление, они прорвали сильную, глубоко эшелонированную оборону финнов.
Заблаговременное аэрофотографирование трёх оборонительных полос противника между Ладожским озером и Финским заливом дало возможность наземному командованию правильно выбрать направление главного удара. Данные воздушной разведки были исключительно ценны для наших артиллеристов и танкистов. Они пригодились и для бомбардировщиков, которые по фотоснимкам опознавали местонахождение целей и наносили точнейшие удары по врагу с воздуха.
