Пять пассажиров, уже имевших билеты, не сели на страшный иркутский рейс – и спаслись.
Те, кто волею судьбы оказался в хвостовом отсеке, спаслись, казалось бы, чудом. Теперь они благодарят Бога, который спас им жизнь. А были еще пассажиры, по разным причинам не улетевшие тем рейсом…
Так, может, дело совсем не в случае? Помощь Божия проявляется – в форме интуиции, внутреннего голоса (Ангела-Хранителя) или серии таинственных случайностей. И помогает выжить. Нужно только суметь ей воспользоваться.
Жителя Иркутска Валерия Струганова родные уже считали погибшим. Он должен был вернуться из Москвы тем самым злополучным 778-м рейсом. В списках выживших его не было. Только на следующий день его супруга Надежда узнала, что в последний момент Валерий, командировка которого закончилась, решил задержаться на день в столице – погулять по ее летним улицам…
В день трагедии в аэропорту «Домодедово» в списке пассажиров, помимо людей, сидевших в самолете, значились имена и фамилии пяти пассажиров, которые купили билеты, но не зарегистрировались на этот рейс. В их числе был и Валерий Струганов. Почему эти люди в последний момент передумали ехать? Почему отказались от полета? Наверняка не у каждого из этих пятерых была веская причина – вроде случившейся вдруг болезни.
Среди тех, кто летел в том самолете, несколько десятков человек, пережив взрыв, смогли выбраться из салона, объятого огнем. И все они тоже считают свое спасение чудом.
Но чудо или предвидение заставило Александра Шендрика, который мог выбирать, куда сесть, остановиться именно на том кресле, на котором он не получит ни царапины? Вместе с ним в бизнес-классе было еще около восьми человек. Александру повезло, что он сидел с левой стороны салона. Правый борт самолет задел постройку и был всмятку. Люди, сидевшие там, не могли выжить.
28 июля 2002 года произошла катастрофа Ил-86 в Москве. Рейс был техническим, и на борту находились лишь 16 членов экипажа, 14 из которых погибли. Самолёт оторвался от земли на скорости 350 км/ч и стал набирать высоту. После чего снизилась мощность двигателей, самолёт завалился на левое крыло и упал. В число 16 находившихся на борту членов экипажа входило 4 пилота, 10 бортпроводников и 2 авиационных инженера. В живых остались лишь две бортпроводницы, Татьяна Моисеева и Арина Виноградова.
Татьяна Моисеева вспоминает, что осталась в живых только потому, что машинально подтянула ремень.
«Мы сидели втроем – со мной были Арина и Оля Наумова, – рассказала «Известиям» выжившая стюардесса Татьяна Моисеева, – я сидела лицом к хвосту, девочки напротив меня. Когда нас начало трясти, мы поняли, что что-то не так. Арина прижалась к Оле, а я как-то машинально потуже затянула ремень.
