Пилотирование вертолета | страница 6

Рис. 8.Двухвинтовой вертолет с перекрещивающимися винтами

Вертолет такой схемы обладает многими положительными свойствами вертолетов соосной и поперечной схем и в то же время свободен от большинства их недостатков.

Так, например, положительными качествами являются:

— минимальные габаритные размеры;

— простая и легкая трансмиссия;

— малый вес конструкции;

— симметричность в отношении аэродинамики.

К недостаткам этого типа вертолетов следует отнести лишь уменьшение коэффициента полезного действия несущих винтов вследствие взаимного влияния их друг на друга.

Эта схема может найти широкое применение при строительстве легких и средних вертолетов.

Самым интересным и перспективным типом двухвинтового вертолета является вертолет продольной схемы (рис. 9).

Рис. 9.Двухвинтовой вертолет продольной схемы

Положительными сторонами этой схемы вертолета являются:

— малое лобовое сопротивление;

— относительно малый вес конструкции;

— большой объем грузового помещения;

— большой допустимый диапазон эксплуатационных центровок.

К недостаткам вертолета продольной схемы относятся:

— некоторое уменьшение коэффициента полезного действия заднего несущего винта;

— некоторая несимметричность устойчивости и управляемости в путевом отношении;

— сложная трансмиссия.

Двухвинтовые двухмоторные вертолеты продольной схемы найдут широкое применение в качестве тяжелых грузовых и пассажирских вертолетов, так как они имеют большой полезный объем фюзеляжа, широкий диапазон допустимых эксплуатационных центровок и, самое главное, безопасны в полете в случае отказа одного из двигателей.

В качестве сверхтяжелых вертолетов наиболее выгодными, как это доказал теоретически академик Б. Н. Юрьев, являются вертолеты с большим числом несущих винтов, т. е. многовинтовые вертолеты (рис. 10). Количество несущих винтов у них может быть 4, 6 и более. Серьезным недостатком многовинтовых вертолетов при современном развитии техники являются большой вес и сложность трансмиссии.

Рис. 10.Многовинтовой вертолет

Из всех перечисленных схем вертолетов наибольшее распространение во всем мире получили одновинтовые вертолеты с хвостовым винтом схемы академика Б. Н. Юрьева.

Известны хорошо летающие одновинтовые вертолеты:

— в Советском Союзе — конструкторов А. С. Яковлева (рис. 11) и М. Л. Миля (рис. 12 и 13);

Рис. 11. Одновинтовой вертолет А. С. Яковлева "Як-100"

Рис. 12. Одновинтовой вертолет М. Л Миля Ми-1

Рис. 13.Одновинтовой вертолет М. Л. Миля "Ми-4"