— А ты должен быть умнее! «Для крутости», хм… У тебя «для крутости» вон — два ТТ-шника, и наган ещё зачем-то всё ещё таскаешь! Зачем тебе кожу марать? — это же на всю жизнь!
— И пускай! — уверенно уже сказал Крыс, — Такая у нас теперь жизнь — «на всю жизнь!» Чего стесняться? В школе уже незаругают, в институте тоже. Авторитету способствует. Летом если. Чтоб майка. Бабах говорит, у них специалист есть, может набить любую — художник! Хочу, вот!
— Крысу??..
— Не «крысу», а Крыса! — поправил Сергей.
— Кто это поймёт?.. — уже сдаваясь, промолвил Сергей, — Что крыс, а не крыса. Только если ты его с половыми органами набьёшь, а это вряд ли будет красиво… И вообще. Тебе подкачаться надо. Тутуху куда — на плечо? У тебя не плечо пока что, а крысиная же лапка, передняя. Куда там набивать — на кость? Видал Спец какой здоровенный? Впрочем, то, что ты такой худенький — это пока что нам на пользу… пока что… есть такая идея…
09.05 утра по Мувскому времени.
Бывшая лесопарковая зона в пригороде; мост через один из притоков реки Свизничь.
— Идёт вон, сука! — Толик опустил бинокль, — Тварь пагарская!
— Мммда… Обмен вступает в свою решающую фазу! — Олег так же отнял от глаз своего маленького четырёхкратного китайца.
Мела разыгравшаяся позёмка; порывами бросая в лицо жёсткую снежную крупу, стуча ледяной крошкой в борта автомашин, застывших в пятидесяти метрах по эту сторону моста.
По ту сторону, так же в ста заранее отмерянных метров от моста замерли две автомашины «противной стороны»: УАЗик, обшитый какой-то мягкой хренью для тепла, с торчащей из его окна вбок и вверх трубой самой настоящей дровяной печки; и щеголеватый внедорожник «Шевроле», явно принадлежащий посреднику в переговорах — Пагару. Был виден и он, прохаживающийся возле джипа в своей моднявой курточке и гейской расцветки шарфе.
Прошёлся туда-сюда, посмотрел так же через бинокль в стоящие с той стороны моста две машины «крысиной стороны»: Толиков джип и микроавтобус «крестьян», с некоторых пор тоже задействованный под транспортное средство.
Собственно, по раскладам полагалось по одной машине с каждой стороны, — и одну посредника — во избежание возможного «незаметного скопления личного состава» и последующих «ненужных эксцессов» при передаче, — расставаться со своей собственностью всегда сложно. Но тут, накануне, заупрямился Толик — если ты, Пагар, «с той стороны» посредник, то и машина твоя считается как бы «с той стороны», и потому мы можем иметь так же два «мотора»!
