Звездный странник. Начало пути | страница 50



Поскольку пополнить свое материальное состояние я был не прочь, то уже через час летел к "складу", который был организован в огромном кратере, на спутнике второй планеты, очень похожем на Луну. Судя по всему, кратер использовался как отстойник-мусорка для всякого хлама и устаревшего неликвида.

Нашими "пациентами" оказались средние амеронские крейсера проекта "Ордахо", которые задумывались как внутрисистемные сторожевики: хорошая защита, неплохая огневая мощь, но слабый гипер- и маршевые двигатели.

Мда, состояние кораблей было удручающим, поэтому из шести штук, дай Космос собрать нам три-четыре функционирующих. Выбрав самый "целый" я приступил к работе, согласно предлагаемого проекта.

К моему счастью, в кратере был установлен и старый ремонтно-конструкционных комплекс "Слумп-6", который, судя по всему, использовали для снятия ценностей с трофеев. Комплекс был не комплектный и представлен всего четырьмя роботами под управлением искина пятого поколения, но благодаря ему, моя часть работы по "разбору" существенно ускорилась - ставил простые задачи, отслеживал и вовремя их обновлял.

С первым крейсером пришлось провозиться почти целый день. Все шесть моих технических роботов "Мультулов" (третий уровень базы "Многозадачность" я выучил во время полета к Дичам) дополненные роботами "Слумпа", неторопливо вырезав все точки вооружения, кроме тех, что предназначались для оставляемого вооружения и предполагаемых шахтерских модулей, принялись за демонтаж внутренних переборок и энергошин, с которым и возникло больше всего проблем. Пришлось их полностью демонтировать, а когда осталась пустая стальная коробка - оборудовать защищенные трассы для прокладки "новых" энергошин (собранных из старых). Правда самой прокладкой уже занималась Лерфа...

В итоге, получилась заготовка под подобие специализированного шахтерского корабля класса "Фарт", с трюмом на полторы тысячи кубов, тремя средними буровыми лазерами, усиленным гравитационным захватом (для перемещения сорока тон породы) и мельницей. К плюсам можно отнести то, что от своего донора, эта переделка получила крепкую броню, ну а остальные параметры защиты будут зависеть от устанавливаемого вооружения и энергощита. На мой не искушенный взгляд, такой кораблик себя оправдывал - получалось дешево и функционально. Если "Дичи" обеспечат охрану, а так и будет, то на нем, можно спокойно трудиться, зарабатывая себе на жизнь.

За четыре дня мы с Лерфой смогли "ошахтерить" всего три корабля, четвертый требовал на свою переделку почти пять суток, и мы не стали за него браться, решив все же отдохнуть, перед прибытием нашего конвоя.