Так что ЦПО занялись с удвоенной энергией. В Радоме, Пёнках, Кельцах, Скаржиске и Стараховицах необходимо было отстроить фабрики, которые были частично разрушены отступающими немцами, но сразу же после восстановления производство оружия (или его компонентов) двинулось в огромных масштабах. В том числе, и в лежавших по другой стороне Вислы Ржешове, Саноке, Сталёвой Воле, Новой Саржине, Тарнобржеге и так далее – производство различных видов вооружения раскручивалось на всю катушку.
ВООРУЖЕНИЕ
Исполнилась мечта довоенных армейцев, и армию наконец-то модернизировали: ее механизировали и в значительной степени усилили ее огневую мощь. Теперь она стала одной из сильнейших армий в Европе – частично, благодаря закачиванию гигантских денежных средств в развитие и реализацию польских военных проектов, но так же, благодаря громадным количествам германского военного снаряжения, взятого в счет репараций и трофеев.
План модернизации армии был намечен еще в 1936 году. Какой-то целостности он не представлял, скорее, собрание отдельных решений и планов, предусматривавших, среди всего прочего, увеличение силы огня пехоты, моторизацию армии, построение приличной военной авиации и развитие бронетанковых сил.
Ну а после выигранной войны вооружение двинулось вперед на всю катушку. План был модифицирован с учетом новых элементов, следующих из того, что совершенно вдруг западные союзники решили, что по стратегическим соображениям Польшу стоит полюбить и вложить в нее средства.
Огромные средства были закачаны в бронетанковые войска. Сразу же после войны, как только более-менее убрались в государстве и были отстроены заводы, в производство было внедрено несколько новых танков: десятитонный скоростной 10ТР, который испытывался еще весной 1939 года, и 14-тонный 14ТР. Для этого последнего польские инженеры сконструировали двигатель мощностью 400 механических коней. Танк 14ТР развивал на дороге скорость 50 километров в час, он был снабжен 47-миллиметровой пушкой и двумя пулеметами. Для того времени это было весьма серьезное оружие. Но в мире проектировали более тяжелые танки, верхушке Войска Польского было важно гнаться, догонять и перегонять. Вскоре из цеха в Урсусе (район Варшавы, ранее отдельный город под названием Чеховице – прим.перевод.) выехал 25ТР, а на кульманах уже появлялся 45ТР. В 1942 году первые 45ТР покинули заводские цеха.
Станислав Игнацы Виткевич, который, развлекаясь в окрестностях Блендовской Пустыни, имел способность видеть происходящие в указанной пустыне маневры танков 45ТР в письме своей супруге Ядвиге Виткевич, в девичестве фон Унруг:
