2. Классификация мотоциклов
В зависимости от назначения мотоциклы можно разделить на дорожные, спортивные и специальные.
Дорожные мотоциклы предназначены для эксплуатации с переменными режимами работы, преимущественно со средними нагрузками. Они рассчитаны на продолжительный срок службы при сравнительно небольшом уходе.
Спортивные, мотоциклы по сравнению с дорожными рассчитаны на более напряженную работу и более квалифицированное обслуживание. В то же время эти мотоциклы должны быть пригодны и для нормальной повседневной эксплуатации.
К специальным мотоциклам относятся гоночные мотоциклы, мотоциклы высокой проходимости, пожарные и др. Обычно эти мотоциклы разрабатываются на базе серийных.
Мотоциклы, кроме того, классифицируются в зависимости от рабочего объема цилиндров двигателя. По этому признаку мотоциклы можно разделить на следующие четыре типа:
1. Сверхлегкий:
рабочий объем цилиндра двигателя — 75-125 см>3;
число цилиндров — 1;
рабочий процесс двигателя — двухтактный (реже четырехтактный);
вес мотоцикла — 60–85 кг;
наибольшая скорость — до 80 км/час;
расход горючего — 2,5–3,0 л на 100 км.
Мотоциклы этого типа могут быть использованы как одиночки на проселочных дорогах, а с пассажиром — на усовершенствованных дорогах.
2. Легкий:
рабочий объем цилиндра двигателя — 125–250 см>3;
число цилиндров — 1 (реже 2);
рабочий процесс двигателя — двухтактный или четырехтактный;
вес мотоцикла— 100–130 кг;
наибольшая скорость — 90-100 км/час;
расход горючего — 2,3–3,5 л на 100 км.
Мотоциклы этого типа могут быть использованы как одиночки на плохих проселочных дорогах, а с пассажиром — на хороших проселочных и на усовершенствованных дорогах. На усовершенствованных дорогах они могут быть использованы с легкой коляской.
3. Средний:
рабочий объем цилиндра двигателя — 250–500 см>3;
число цилиндров — 2 или 1;
рабочий процесс двигателя — четырехтактный (реже двухтактный);
вес мотоцикла — 140–170 кг;
наибольшая скорость— 100–115 км/час;
расход горючего — 3,0–4,0 л на 100 км.
Мотоциклы этого типа могут быть использованы как одиночки и с пассажиром на всех дорогах и в условиях бездорожья, с легкой коляской — на хороших проселочных и усовершенствованных дорогах.
