Дела наши житейские | страница 29



— А заправлять боты чем будешь?. Там, в яхте, есть топливо, слетаю за ним. За одно поищу энерго установку на второй челнок, ту что нашли слабовата — ресурс маловат.

Прикрепили подвесные ёмкости на внешний обвес судна учителя и он улетел. Первым делом, сгрузил с платформы груз, отогнал её на улицу и копируя позу наставника встал в проёме ворот. Ну что же!поехали!. Натравил свою братию дроидов на один челнок и ушёл, с головой в творчество. Из процесса созидания меня вывел прилёт старшего товарища. Время было далеко за полдень.

— Дар, пошли в столовую; — только приземлившись, скомандовал учитель: — дурак старый!пайку забыл!жрать охота.

После слов напарника и у меня повело желудок, увлёкся забыв про все!. Быстренько последовал примеру старшего товарища. В столовой выслушал порцию новостей; топлива теперь в достатке и генератор тоже найден, ну и куча всякой мелочи — хомяк Беранара рулит!.

— Давай показывай, что успел сделать?; — подобрел дедок после еды, когда мы направлялись к челнокам.

— С одним почти закончил. Осталось провести синхронизацию и аппарат готов.

Поднялись на борт реанимированного судёнышка и начали осмотр. В процессе изучения, напарник всё больше и больше становился задумчивым, потом выдал:

— Скажи-ка мне Дар — на сколько выучена у тебя база инженера?.

— Третий ранг и 20 % четвёртого; — вопрос учителя поставил в тупик: — причем здесь базы?.

Вместо ответа наставник стал пролистывать логи инженерного искина, в процессе которого его брови всё больше и больше поднимались ко лбу. Ко мне повернулось задумчивое лицо.

— Интересно?есть это в твоей базе инженера, или нет?.

— Что это?; — видимо опять где-то накосячил: — что-то не так сделал?.

— Да нет, просто ты сделал из челнока третьего поколения 4+. Вот я и спрашиваю: или база тебе досталась такая?или ты у нас такой неправильный?.

— Это плохо?что-ли?. Пока собирал, увидел что есть возможность немного модернизировать агрегаты. В итоге-то, неплохо получилось!.

— Замечательно!. Так что меняем планы; доучиваешь своего инженера и бегом сдавать квалификацию, пока лежишь в капсуле, доделаю второй челнок по твоей программе. Иди ложись прямо сейчас.

Делать нечего, по плёлся отдаваться чреву своей отсидки — вернее отлёжки. Свет. Крышка открыта. Глянул на справку с нейросети. База инженера выучена полностью в 4 ранг в течение двух дней. Дополнительно ничего не залито, для сдачи экзамена достаточно выученного.

Утром направились в город. У учителя оказалось много знакомых, даже попались в экзаменационной комиссии. Всем был представлен как родственник Беранара и процесс сдачи прошёл на "ура". Теперь я сертифицированный инженер!. Наставник не терял времени даром и успел пристроить один из челноков за кругленькую сумму. Когда народу были представленны характеристики судна, разгорелся спор за право первообладания агрегатом. Учитель и здесь не растерялся, организовав небольшой аукцион. Счастливый обладатель выразил желание лететь с нами за своим товаром, а остальные получили заверение, что поставки ещё будут с теми же модификациями. Поскольку появились дополнительные деньги, заехали в филиал нейроком и прикупили пакет баз по медику и пилоту малых и средних кораблей — всё в третьем ранге. Затем подписались на программу "спасатель", подхватили первого покупателя и вернулись на базу. Клиент внимательно осмотрел машину, по цокал языком и довольный увёл "первую ласточку" из нашего гнезда. И не удивительно — челнок выглядел лучше нового после покраски и наведения лоска. Последующее время пришлось об учёбе, в капсуле, забыть и осваивать знания в фоновом режиме, поскольку необходимо было обеспечить заказы. Желающих приобрести наших "птичек" набралось ещё пять человек, вот мы и старались обеспечить потребность, ковыряясь на свалке. Я работал в ангаре, а Бер таскал всё необходимое. Иногда отправлялись марадёрить вдвоём. В течение месяца закрыли заказы и у меня усвоилась база "пилот" во втором ранге.