Он вздохнул и жадными глазами посмотрел на пустую банку из-под анчоусов.
— Зачем студенту такой аппарат? — спросил Джем.
— Эх, жаль мало удалось поездить! — вздохнул Кебаб. — Зато с каким форсом! Когда я впервые подкатил к Университету в шморовозе, у ректора от обалдения многодневный запор случился. От студенток отбоя не стало! Это вам не какой-то там дырявый джамобиль!
— Да уж, — улыбаясь, заметил Джем. — Вы, сочинцы, без понтов жить не можете. Будь ты полицейским — мечтал бы о золотом пистолете.
— А что? — задрал вверх брови Кебаб. — У начальника полиции Джяна такой есть. Начальника, кстати, зовут — Пахан Родимый и он мой друг.
— Слушай, а у вас на Сочи джамобили наверняка дешевле стоят? — спросил у Кебаба Батон.
— С какого перепуга у нас они дешевле? — удивился тот.
— Но они же у вас производятся?
— Ты что, сдурел? На Сочи кроме вареной кукурузы, шлюх и шашлыка ничего нет. Это же пляжно-карнавальная планета.
— Я сам родом с Дубаря, — почесал в затылке Батон. — У нас их точно не делают. Если б они собирались там, то поступали бы в продажу уже с размороженными двигателями, потому что на заводе-изготовителе в радиаторы заливают какую-то мочу вместо антифриза.
— Хм, — задумчиво сказал Джем. — На моей Потенции тоже нет таких заводов… Получается, что эти ведра с гайками производят на Слякоти?
— Вполне возможно, — согласился Кебаб. — Это как раз объясняет их вечно ржавый вид. На Слякоти такая влажность, что джамобили начинают гнить еще в сборочном цеху.
— Но ведь джабли и джанкеры производит та же фирма! — вспомнил Джем. — У них на каждом из бортов выбиты эмблемы. Ну, этот их перевернутый тазик с парусом поверх дна.
— И к чему ты клонишь? — заинтересованно спросил Кебаб.
— К тому, что производство джаблей — не варка кукурузы в тазике для грязного белья. Да плюс еще джамобили, джабусы, грузовые джафу́ры… А строительная и прочая техника? А железнодорожные вагоны и локомотивы? На них тоже такие эмблемы. Где все это делается? Такие заводы не спрячешь! Никакое частное лицо не сможет владеть подобной фирмой тайно.
— Ответа может быть только два, — сообщил Батон. — Либо все это производится государством, либо поступает извне.
— Да ладно! — не поверил Кебаб. — Это я насчет твоего «извне». Джамобили появились еще до Первой Шмордонской войны, впрочем, как и поезда. Но если учесть, что качество техники и модельный ряд с того времени совсем не изменились, напрашивается первый вывод.
— Вполне возможно, — согласился с этими доводами Джем. — Надо будет об этом Морса спросить.
