Так что экипажи «Ягдтигров» за броней, да еще и с мощной длинноствольной 128-миллиметровой пушкой чувствовали себя абсолютно неуязвимыми. Так ли это – бой покажет…
Другое дело, что «Ягдтигр», как и большинство творений «сумрачного немецкого гения», был исключительно сложной и тяжелой машиной. Был у него и еще один, весьма существенный недостаток: низкая весовая отдача по сравнению с калибром орудия. Тот же самый 75-тонный «Ягдтигр» строился, в буквальном смысле, «вокруг» пушки «Pak-44» калибра 128 миллиметров. Это была бывшая зенитка, и она имела поистине чудовищную отдачу.
А вот «ИС-2» при весе 46 тонн вооружался 122-миллиметровым орудием «Д-10Т». «Иосиф Сталин-3», несмотря на гораздо большую толщину брони лобовой части корпуса и массивной куполообразной башни, сохранил тот же вес. Самоходка «ИСУ-152» при весьма солидном калибре в шесть дюймов и лобовой броне рубки в девяносто миллиметров также весила 46 тонн.
Такая разница в «весовых категориях» советской и немецкой бронетехники объясняется лучшим качеством советской стали, рациональной компоновкой и углами наклона броневых плит.
Кроме массивных «Ягдтигров» против дерзких советских танкистов Гейнц Гудериан бросил десяток «обычных» «Тигров» и роту «Пантер». Поддерживать наступление должна была батарея легких, но весьма эффективных 105-миллиметровых самоходок «Веспе». Эта легкая гаубица зарекомендовала себя как простое и надежное орудие поддержки. Но вот только к зиме 1946 года огневой мощи этих машин было уже явно недостаточно. Хотя в принципе, по замыслу «Быстроходного Гейнца», самоходной артиллерии отводилась второстепенная роль. Главный удар наносили противотанковые самоходки и тяжелые машины.
Закрепить успех и занять позиции русских должна была пехота на полугусеничных и колесных бронетранспортерах. В отличие от танков, эти машины мало чем изменились за годы войны. Появилось, конечно, несколько новых моделей, но все же основной «рабочей лошадкой» Вермахта оставался полугусеничный «SdKfz-251» «Hanomag». Непосредственную поддержку пехоте обеспечивали тяжелые шестиколесные бронеавтомобили «SdKfz-231». Двадцатимиллиметровая пушка «KwK-20» во вращающейся башенке и спаренный с ней пулемет обеспечивали высокую плотность огня. Другое дело, что колесная техника последнее время очень редко использовалась в боях. Броневики вязли в глубоком снегу, а их бензиновые моторы работали на морозе очень ненадежно.
Чтобы укомплектовать столь «разношерстную» боевую группу, понадобилось немало времени. Хоть немцы и гордились своими Ordnung und Disziplinen – порядком и дисциплиной, но армия – это всегда неразбериха. Погрузили боекомплект – забыли про сухой паек. Кто-то что-то перепутал, и вот уже на хорошо отлаженные и смазанные шестерни немецкой машины уничтожения падают песчинки человеческой тупости, тормозя весь механизм.
