– На одиннадцать часов, ниже тридцать градусов – два «худых»!
– На подходе третий!
– Вижу. Группа, внимание. Разворот на курс девяносто. Идем с набором. Атакуем!
– Федька, тяни наверх!
– Да тяну я…
– Смотри хвост!
– Второй, я – Первый. Уходим вниз! Переворот.
– Змей! Отходи под нас! Прикроем.
– Федька, отбей.
– На три часа, ноль градусов! «Месс»!
– Мишка, на тебя сверху заходят!
– Второй, отбей. Федька, прикрываешь.
– Мишка, разворачивайся на двести!
– Один готов!
– Туда его… Давай набирай высоту.
– Я – Первый. Повторяем атаку!
– Горит, братцы! Горит, сволочь этакая!
– Группа, сомкнуться! Атакуем попарно!
– Федьку сбили!
– С-суки!
– Уходит «мессер»! Догнать?
– Отходим…
С кривой усмешечкой осмотрев «поле убоя», Арьков повторил для своих:
– Отходим!
Двенадцать «горбатых» прибыло под Петерсталь, двенадцать убыло. Счастливый баланс войны…
4. Одесская область, Григорьевка. 22 сентября 1941 года
…Инкин и сам удивлялся, как это их флотилии удалось дойти до Одессы без потерь. Конечно, речь не идет о тех катерах, что затонули во время Добруджанской одиссеи.
Уводить-то их пришлось по реке, а не по морю, которое, как известно, раскидывается широко. Уйдешь подальше от земли – и не найдут тебя. Море огромно, в нем даже крейсера могут затеряться, что уж говорить о мониторах, которые сидят чуть ли не вровень с волнами!
А река – дело иное. Дунай, конечно, широк, да только деваться там некуда. Идешь меж двух берегов и головой вертишь – откуда ударят? С той стороны или с этой?
Инкин держался мнения, что флотилия вовремя ушла, вот и весь секрет. Немцы все силы сосредоточили на взятии Констанцы, поневоле упуская из виду реку.
Конечно, потопить крейсер – это слава и крест на шею, а за катер какие награды? Ну, короче, ушмыгнула флотилия. По Дунаю, и в море. Благо до Одессы недалеко было.
От 96-й отдельной истребительной авиаэскадрильи ВВС ЧФ мало что осталось – две «чайки», И-153. Все равно проводили.
А там 69-й авиаполк встретил.
И началась новая служба.
Стоять у причальной стенки не пришлось, мониторы и катера или уходили на задание, или возвращались с него. То Днестровский лиман форсировали, то к Николаеву наведывались – Октябрьский приказал отбуксировать все корабли, застрявшие на николаевском судоремонтном.
Недостроенные «коробки» крейсеров «Фрунзе», «Орджоникидзе» и «Куйбышев», лидера эсминцев «Киев» и даже линкора «Советская Украина» были эвакуированы в Севастополь вместе с семьями корабелов, а Дунайская флотилия охраняла конвой, пока тот медленно продвигался по Днепро-Бугскому лиману.
