Боцман убедился, что ДШК стоит как положено, пощупал зачем-то дульный тормоз пулемета, похожий на раскрытый парашютик, и пошагал на отведенное место.
Рудак уже пристроился за поворотом, от дороги его заслоняли кусты и песчаный бугор. Кустов и за шоссе хватало.
Командир группы поискал место получше и залег за грудой камней, мшистых и ноздреватых. Нормально.
Сектор обстрела ничего не загораживало, и видно все прилично. Правда, особо выглядывать не стоило. Очереди из ДШК пройдут по-над дорогой, а пули в 12,7 миллиметра – это такие штучки, что их не всякая стена остановит. Будем беречься…
Боцман подгреб увядшей травы и устроился поудобней. Положил рядышком ППШ и запасной диск, пару гранат-«лимонок».
Готов к труду и обороне.
Зоревые лучи не беспокоили его, и командир чуток придремал. Считай, всю ночь не спал…
Сколько длилась его дрёма, он не знал. Очнулся от нараставшего рева мотора.
Вскинулся, мигом перевернулся на живот и осторожно выглянул. Алый шар солнца висел над самым горизонтом – лучшее время дня в этих широтах. Все видно, но еще не палит, не жжет.
По дороге приближался «Ганомаг». Лопоча гусеницами и подвывая, бронетранспортер проехал мимо, направляясь к аэропорту. Ага, началось шевеление…
Боцман плеснул из фляжки на ладонь и омыл лицо. Сразу стало полегче. Поерзав, он устроился удобнее.
За своих он не волновался – люди проверенные, знают, с какой стороны у винтовки дуло. Тревогу вызывал обратный путь.
Это же не просто марш-бросок будет, румыны наверняка организуют погоню. А Боцман терпеть не мог играть в догонялки.
Разведывательно-диверсионная группа должна уходить тихо и незаметно, испаряться, как вода в жаркий день. А тут топать придется километров тридцать, до самого Бугаза. По голой степи.
Да по жаре…
Камуфляжные костюмы спасают от ночной прохлады, но вот солнце они будто впитывают. Ничего, зато люфтваффе не заметит…
А что, если машину охраны не подбивать? Самих-то охранников в расход, а сами в машину – и с ветерком? Хм.
ДШК – это такая зараза… Его очень трудно заставить убивать только живую силу противника, не трогая транспортное средство.
Командир вздохнул. Ладно, что-нибудь придумаем… Протек еще час ожидания, и где-то далеко родился звук. Звучок.
Потом на горизонте завиднелась черная точка, она росла, росла, и вот в вышине проплыл «Потез-561» авиакомпании LARES.
Ну, наконец-то!
«Потез» сделал круг, постепенно снижаясь, и пошел на посадку. Долгое время стояла тишина, а потом загудели, застрекотали моторы. Мотоциклы? Только их и не хватало…
