Вопрос о работе предприятий черной металлургии и шахт Криворожского железорудного бассейна обсуждался на пленуме областного комитета партии в ноябре 1939 года. Пленум обратил внимание местных партийных, советских и профсоюзных органов на необходимость улучшения руководства социалистическим соревнованием и стахановским движением, предложил всемерно развивать соревнование по профессиям, поощрять движение многостаночников и совмещение профессий.
Лучших результатов в борьбе за осуществление третьего пятилетнего плана добилось старейшее в Кривбассе рудоуправление имени Ф. Э. Дзержинского. Для обеспечения устойчивой и ритмичной работы здесь вводятся графики взаимных замен забоев, внедряется глубокое бурение, разрабатываются циклограммы. Все это со временем способствовало осуществлению настоящей технической революции в горнорудной промышленности.
О темпах роста добычи железной руды на Криворожье можно судить по следующим данным: в 1932 году металлургическим заводам поставлено 7929 тысяч тонн, а в 1937 году — 16 414 тысяч тонн, то есть добыча ценного металлургического сырья возросла за пять лет более чем в два раза. Это дало возможность только на предприятиях Днепропетровской области за этот период увеличить выплавку чугуна на 239 процентов, стали — на 304 и проката — на 257 процентов.
Не отставали и горняки марганцевого бассейна. Как и в Кривбассе, здесь внедрялась новая техника и технология, ширилось социалистическое соревнование. Уникальное месторождение марганцевой руды стало основной базой снабжения многих металлургических заводов не только Украины, но и других районов страны. Если в 1932 году здесь было выдано 443 тысячи тонн марганцевой руды, то уже через пять лет, в 1937 году — 957 тысяч тонн. Такими же темпами наращивалась добыча и в последние предвоенные годы.
Пятилетние планы развития народного хозяйства страны и их осуществление коренным образом меняли облик всей нашей страны и одного из индустриальных центров — Приднепровья. Установился четкий ритм экономического подъема, динамичнее стали развиваться все отрасли народного хозяйства.
Среди многих городов Советского Союза бурно рос и развивался Днепропетровск как крупный промышленный и культурный центр. В начале сороковых годов здесь уже проживало свыше 500 тысяч жителей, стремительно развивался городской общественный транспорт, вступали в строй новые линии водопроводной сети, все шире развертывалось строительство дорог с твердым покрытием. Этому способствовал также ввод в строй действующих первенца советского гидростроення — Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.
