Когда мы подошли к борту и осторожно причалили, нас уже встречали, то сразу узнали, что буксир полностью взят, с другого борта как раз двое разведчиков сбрасывали тела команды в воду. Надо и эту пятёрку немцев катера тоже в воду отправить, сказано-сделано, тут уже можно. Причём баржа стояла близко, и как доложил зам Караулов, там были вахтенные. Опасаясь обнаружения, когда палуба буксира была зачищена, четверо разведчиков перебрались на баржу и зачистили её тоже. Сначала вахтенных, они там спали, потом ещё семерых в жилом кубрике. Больше никого не было, видимо на берегу. Хотя у этого типа самоходных барж команда была дольно крупной. Эта баржа относилась к типу «Д». Её отличали от других типов значительные изменения в конструкции. Корпус корабля удлинён и расширен, что привело к увеличению максимальной грузоподъёмности до ста сорока тонн. Усилено вооружение, вместо открытого поста управления, установлена бронированная надстройка, которая вместе с моторным отсеком была перенесена немного вперёд. Надстройка кроме рулевой имела ещё и радиорубку. Кроме того на кораблях данного типа появились жилые помещения для экипажа в количестве до двадцати пяти человек. Именно поэтому кроме десанта тут и было две «троечки» с удлинёнными пушками, а не огрызками что были у них ранее. А вот танкистов не было, наверное, с десантом сняли. Кстати, та «четвёрка», тоже имела не «окурок» пушки, а вполне нормальную длинноствольную. Немцы такие танки начали выпускать в этом году, видимо нам повезло натолкнуться на новинки. Дважды встретили.
- Я знаю, о чём ты думаешь. Даже не мечтай, - тут же подскочил Караулов, когда я после того как выслушал доклад, стал задумчиво рассматривать тёмную массу баржи.
- Да, я хочу её забрать тоже, наши починят и будет у них специализированное десантное судно, а-то то что у них имеется смех один. Да и танки пригодятся.
- У нас команды на неё нет, - пытался привести последний довод капитан, но на меня уже напал азарт хомяка, так что я быстро нашёл решение.
- Пофигу, накинем конец, и как этот буксир притащил её сюда, так и уволочём.
- А катер? Катер я не дам бросить.
- Буксир и его утянет, легко. Бросим конец на баржу, и так караваном потянет. Только нужно чтобы хотя бы один был в рубке за штурвалом. Иначе будет мотать по ходу движения.
Дед и почти все парни из команды перебрались на буксир, осматривая его внутренние отсеки, Рома уже ушёл вмешенное отделение, смотреть как запускать дизеля, а мы с Юрой и Егором перегнали катер к корме баржи и, бросив конец, привязали его, заглушив двигатели. Мы с Юрой по канату перебрались на баржу, а с неё я спустился в лодку, от буксира шлюпка подошла. Юра остался рулевым на барже, тут же было два разведчика, на случай если придётся открыть огонь, а Егор рулевым на бронекатер. Там ему будет помогать сержант Ефремов, раненые не в счёт, за ними самими ухаживать нужно, что тоже было на сержанте. Потом мы почти час убили, пока освоили все системы незнакомого буксира, я подвёл его задним ходом к барже, разведчики помогали протянуть толстый канат, закрепив его. Сняли баржу с якоря, и мы двинули к выходу из порта. Подрывник уже вернулся на борт, так что когда мы вошли в русло реки и направились дальше, оставляя город позади, и там вдруг начали взлетать осветительные ракеты, стало поздно. Тут ещё как долбануло. Похоже, ефрейтор не соврал, описывая, где хранятся штабеля с артиллерийскими боеприпасами, их подрывник и заминировал, так что немцам стало резко не до нас, и мы уходили всё дальше и дальше. Шли на максимальном ходу, благо этот фарватер я успел изучить хорошо. Особого опыта ночного движения у меня не было, вот и нарабатывал его. Спокойно проскочили железнодорожный мост и двинули дальше, охрана не обеспокоилась. Встав у штурвала, поглядывая на едва заметные ориентиры, я весело насвистывал, так что когда в ходовую рубку вошёл Караулом, звякнув автоматом, коим зацепился на створку, сказал ему:
