В боях с петлюровцами пало немало железнодорожников. Среди тех, кто встретил победу, не было Клочко В. Ю. и Карпуши Е. М.
Из подполья на легальное положение перешли партийные и профсоюзные организации, революционные комитеты Екатерининской дороги. Восстанавливается комиссарский состав при службах и участковых хозяйственных организациях, назначаются коменданты станций. Создаются районная (дорожная) и участковые Чрезвычайные транспортные комиссии по борьбе с контрреволюцией, спекуляцией и преступлениями, а также дорожный и районные ревтрибуналы.
Главным комиссаром дороги был назначен Годин Д. К., председателем ревтрибунала были в разное время Колосов, Благуцкий А. Ф., Орделян, председателем политотдела дороги — Лебедь Д. З. Были назначены также комиссары служб — движения, паровозной, телеграфа, пути, типографии и комиссар особых поручений.
В конце февраля 1919 года сообщения о вновь сформированных организациях и органах управления на линии стали поступать из Долгинцево, Пятихаток, Никополя, Александровска, Полог и других станций.
В том же месяце по указанию центральных органов, на дороге вместо существовавших ревкомов организованы районные революционные Советы с отделами: трудовой, культурно-просветительный, медико-санитарный, продовольственный, жилищный, социального обеспечения. Созданы дорожный, районные и участковые политотделы.
Возобновили свою деятельность местные органы Советской власти. 26 февраля на съезде Советов Кривого Рога образован новый Криворожский уезд, который вошел в состав Екатеринославской губернии. В конце февраля — начале марта в Екатеринославе состоялся губернский съезд Советов. Съезд принял решения по хозяйственным, земельным, продовольственным, военным и другим вопросам.
Перед железнодорожниками Екатерининской встала важнейшая задача — быстрее и надежнее восстановить разрушения, вызванные империалистической и гражданской войнами, ведя одновременно бои с недобитыми врагами революции. Большевики Криворожья взялись за восстановление рудников и железнодорожного транспорта. В марте 1919 года три рудника бассейна начали добычу руды. Но в районах, примыкающих к железной дороге, бродили и бесчинствовали бандитские отряды, они совершали частые налеты на поезда, разрушали пути, стрелочные переводы и мосты.
Для ликвидации бандитизма на крупных узлах и станциях создавались органы транспортной Чрезвычайной комиссии. В помощь отрядам ЧК мобилизованы коммунисты и комсомольцы, которые по тревоге выезжали на разгром банд, изучали военное дело.
