Цена победы | страница 126
Теперь пришла пора покидать насиженное место. Перед отправкой солдаты грузили амуницию, личные вещи в броневики. 461-ю команду сменит другое подразделение.
— Приятно было с тобой работать, Ратмир, — сержант пожал ведьмаку. — Удачи.
— Может еще свидимся, — добавил Абрамов. — С тобой в бой идти вообще не страшно.
Ведьмак слегка улыбнулся.
— Вы тоже бойцы неплохие. Бывайте.
Колонна из двух «Фалькатусов» и «Тайфуна» выехала через ворота и направилась на запад в Самару. Василий не мог не заметить, как город изменился с того момента, как федеральные силы его заняли.
Во многих домах и на улицах появилось электричество, коммунальные службы при содействии инженерных войск прокладывают нормальную канализацию, водопровод, приводят в порядок дороги. Сами местные жители заметно изменились, ни сколько внешне, сколько внутренне — появилось уверенность в завтрашнем дне. Солдаты в черной форме и балаклавах, КПП между блоками уже воспринимаются как неотъемлемый элемент ландшафта, а не оккупация. Никто особо не вспоминает о том, что недавно процентов двадцать населения составляли демоны и полукровки. План по целенаправленному сокращению нечеловеческого населения работает с ужасающей эффективностью. Официальной версии о переселении в сибирские резервации почти не верят, впрочем, это не важно. Люди от соседства с нечистью натерпелись достаточно.
Колонна броневиков миновала стену внешнего периметра, развалины необжитых районов, пригородов и оказалась на трассе М-5.
Ею называлась широкая грунтовка не слишком высокого качества, проложенная совсем недавно и местами переходящая в полное бездорожье.
Пройдет не один год, прежде чем здесь построят современный четырехполосный автобан, такие связывают города Урала, Сибири, Северного Казахстана, Монголии и Дальнего Востока. Пока приходится довольствоваться малым.
Сержант предпочел бы преодолеть четыреста километров пути в комфортабельном вагоне поезда. Пригодных для использования железных дорог в Западной России мало, объем перевозок в связи с готовящимся наступлением огромен. Лишних мест для 461-й команды и перевозки полагающейся по штату техники попросту нет.
По пути встречалось немало блокпостов, обеспечивающих безопасность маршрута, пунктов снабжения, где можно заправить транспорт и при необходимости переночевать, нормально пообедать, получить медпомощь.
— О, корейцы, — сидевший за рулем бронемашины Абрамов первым увидел стоящую у обочину колонну. Восьмиколесные тягачи перевозили танки, Василий опознал в них «Сонгун-960» — выпускаемые по лицензии в Корее Т-90. Из окон бронированных кунгов выглядывали молодые парни с раскосыми глазами. Хоть на транспорте были закрашены корейские опознавательные знаки и нанесены российские, сомнений в национальной принадлежности этих военных не оставалось.