Первоначально главная башня имела ручной двухступенчатый механизм поворота, замененный в 1936 году трехскоростным червячного типа с электрическим и ручным приводами. Поворот на 360 градусов происходил на 1-й скорости — за 16 с, на 2-й — за 9,3 с, на 3-й — 7,4 с. Под всеми люками малых и средних башен устанавливались кнопки блокирующего устройства: при открывании люка на специальном пульте наводчика в главной башне гасла лампочка, что сигнализировало о воспрещении ее поворота (дабы не покалечить членов экипажа, вылезающих из других башен).
Главная башня оснащалась подвесным полом, прикрепленным четырьмя кронштейнами к погону. Под сиденьями командира и наводчика располагались боеукладки барабанного типа на шесть 76-мм выстрелов каждая. Между сиденьями размещалась стойка с 12 гнездами для 76-мм выстрелов и шести пулеметных дисков. Откидные сиденья радиста (для походного и боевого положения) и моториста закреплялись на задних кронштейнах подвесного пола. На стенке ниши башни размещалась радиостанция. Полная масса цилиндрической башни с оборудованием и вооружением составляла 1870 кг.
На части танков выпуска 1938-го и машинах выпуска 1939 года устанавливались башни конической формы с двумя люками в крыше круглой и прямоугольной (со скругленными углами) формы, с пулеметной установкой в нише башни или без нее. Часть машин оснащались поручневой антенной на главной башне. На части машин выпуска 1939 года прямоугольный люк башни был замене овальным, по типу башенного люка БТ-7.
Средние башни. Средние башни по конструкции такие же, как и башни легкого танка БТ-5, за исключением отсутствующей кормовой ниши и измененного электрооборудования. В крыше башни имелся прямоугольный люк, закрытый двумя откидными крышками, и круглое отверстие для перископического прицела. В правой стенке башни — круглое отверстие для стрельбы из личного оружия, а выше его — смотровая щель с триплексом. В лобовом листе корпуса была прорезана прямоугольная амбразура для спаренной установки пушки и пулемета.
В башне находились подвесные сиденья двух членов экипажа — наводчика и заряжающего, а кроме того — боеукладки пушечных выстрелов и пулеметных магазинов, ящики для запасных стекол «триплекс» и распределительный щиток. Башня оборудовалась ручным поворотным механизмом. Полная масса цилиндрической башни — 630 кг.
На части танков выпуска 1938-го и машинах выпуска 1939 года устанавливались башни конической формы с одним люком.
