Советский тяжелый танк Т-35 | страница 25

«1. Срок службы танка в целом до капитального ремонта, во время испытаний был установлен в 1618 километров. За это время работы машины проводился мелкий и текущий ремонт отдельных механизмов и агрегатов танка. Поэтому нужно считать, что срок службы до капитального ремонта танка машин серийного выпуска 1937 г., должен быть значительно выше, чем установлен во время испытаний. Следует также отметить, что срок службы опытного танка был значительно снижен месячным пребыванием его во льду реки Донец, что привело машину в состояние, потребовавшее полной переборки.

Таким образом можно сделать вывод, что танки серийного производства 1937 г. до капитального ремонта могут служить 2000 километров, при условии надлежащего ухода и проведения 1, 2 и 3-го ремонтов…

2. Срок службы двигателя М-17 со степенью сжатия 5,3 при условии его работы в танке Т-35 нужно считать 150–170 часов…

3. Система смазки и питания двигателя горючим, установленная в настоящее время на опытной машине, за время работы в 400 километров показали удовлетворительную их работу…

Испытание танка Т-35 (№ 0183-5) в районе Харькова. Июнь 1936 года. На фотографии машина движется по косогору (РГВА).

4. Система охлаждения двигателя лимитирует тактически и оперативные свойства танка, особенно в летних условиях. Во время испытания машины массовым явлением была поломка крыльев вентилятора. Температура воды поднималась выше 100 °C при температуре окружающего воздуха 20 °C, поэтому являлось необходимым эксплуатировать машину на низких передачах, хотя рельеф местности и мощность двигателя позволяли длительное движение на повышенных скоростях.

Необходимо: а), увеличить эффективность охлаждения радиаторов за счет увеличение поверхности их охлаждения; б), увеличить прочность крыльев вентилятора и их крепление к барабану; в), усилить крепление вторичного привода вентилятора.

5. Данные испытания показали, что момент, передаваемый главным фрикционом недостаточен, вследствие чего возникает большая пробуксовка фрикциона при преодолении препятствий. Это влечет за собой задиры на дисках и их коробление…

Применяющиеся в настоящее время диски с радиальным разрезом при испытании показали, что коробление их уменьшено. Необходимо запроектировать и провести испытания нового главного фрикциона.

6. Срок службы коробки перемены передач на испытуемом танке (до поломки первичного вала) равен 100 часов при пробеге машины за это время 1240 километров…