Кругосветка под алыми парусами. Дневниковые записи | страница 66

Федор сожалеет, что на борту нет термометра и он не может замерить температуру внутри алюминиевого корпуса. Однако яхта оборудована двумя датчиками B&G, которые замеряют скорость движения яхты, глубину и температуру океанской воды. Она сейчас +7 по Цельсию.

В этом году антарктические айсберги буквально заполонили Южный океан. Все участники кругосветной гонки Vendee Globe сообщали о том, что видели плавучие куски льда. Две лодки столкнулись с небольшими (размером с автомобиль) кусками.

Федор предупрежден о необычной плотности айсбергов в районе от мыса Доброй Надежды до мыса Горн. К сожалению, нет еще такого бортового прибора, который бы безошибочно идентифицировал айсберги на поверхности океана. Федор применяет на практике два способа: современный и традиционный — со времен китобоев.

Первый — это бортовой радар. Яхта оборудована японским радаром Furuno, который закреплен на мачте, в районе первой краспицы[32] (6 метров над палубой). Однако в условиях «ревущих сороковых» радар не может четко распознать поверхность океана. Помехи создают огромные гребни на волнах. На экране радара они выглядят как плавучие объекты. Также, когда лодка садится между двух волн (высота 7 метров), радар оказывается ниже уровня волны. По словам Федора, яхта «Торговая сеть „Алые паруса"» часто идет «в седле» — это когда впереди волна и сзади волна, и 27-тонная лодка идет, не обгоняя переднюю волну, но и не отставая от нее. В таких случаях Федор говорит, что горизонта не видно, и ощущение, что находишься в колодце.

Второй, старинный способ — в светлое время суток Федор проводит визуальный осмотр горизонта один раз в час.

Сейчас яхта идет с зарифленным на одну полку гротом и под стакселем. Ветер северо-западный. Курс яхты — 115°.

0 часов 05 минут — 46° 21' S 15° 06' Е.

Идет мелкий дождь. Все вокруг, вверху и внизу, стало плоским.

5 часов 09 минут — 46° 35' S 15° 59' Е.

6 часов 24 минуты.

Ветер упал, а зыбь большая, и яхту разваливает. Спустил грот. Когда спускал грот, из топа мачты что-то изорвалось, какой-то длинный болт отвалился и упал в воду. Я не заметил, что это было. Сейчас сижу и гадаю, что это могло

быть. (Как потом оказалось, это был стальной стержень на топовом ползуне грота.)

12 часов — 46° 38' S 16° 31' Е.

Меня иногда спрашивают: «Вы, наверное, ничего не боитесь, страх вам неведом?». Я отвечаю: «Я боюсь глупости».

19 часов 07 минут — 46° 38' S 17° 22' Е.