Около ста летательных аппаратов было выставлено на статической стоянке. Особое внимание зрителей привлекли новинки. Безусловным лидером среди самолётов стал МиГ-35, который должен прийти на замену МиГ-29. Эта машина обладает характеристиками самолётов 5-го поколения, поэтому ей присвоен индекс 4++.
Учебно-тренировочный самолёт Як-152, обладающий уникальным соотношением стоимость/эффективность благодаря своему дизельному двигателю, совершил первый полёт 29 сентября прошлого года.
К сожалению, МС-21, новый самолёт для авиамагистралей ближней и средней дальности проходит программу заводских лётных испытаний в Иркутске, поэтому на авиасалоне он был представлен только макетом. Несмотря на это, именно данный лайнер вызвал самый острый интерес у потенциальных заказчиков.
Вертолётостроители представили специальную арктическую версию военного вертолёта Ми-8МТШ-ВА "Терминатор", способную совершать длительные полёты в условиях Арктики, запускаться при долгой стоянке на морозе до 60 градусов, чего не могут западные аналоги.
Очень грозно выглядел и вооружённый до зубов Ми-171Ш-ВН. Являясь очень продвинутой версией всемирно знаменитого Ми-8, эта модель вобрала в себя всё самое передовое в области вооружений и средств защиты.
В разделе беспилотных летательных аппаратов сенсацию вызвал дрон "Орион" производства группы компаний "Кронштадт", являющийся "тяжеловесом" в ряду БПЛА. Его вес — около 800 кг! В воздухе этот аппарат способен продержаться более суток. За его полётом, происходившем под Рязанью, в одном из эпизодов во время выставки наблюдал из Жуковского президент России В.В. Путин. И лично убедился в том, что качество передаваемых этим разведчиком материалов очень высоко.
Кстати, о демонстрационных полётах. Они являются украшением каждого МАКСа, превращая его в настоящий праздник воздушного мастерства, привлекающий своей зрелищностью, красотой и демонстрацией мощи авиационных средств. В этом году в них принимало участие 84 машины 8 пилотажных групп. Помимо наших знаменитых "Русских витязей", "Стрижей" и других, впервые в российском небе демонстрировала своё мастерство пилотажная группа из ОАЭ "Fursan Al-Emarat", что в переводе означает "Рыцари из Эмиратов". Отличительной особенностью пилотажа этой группы являлось применение в полёте почти постоянно цветных дымов в очень плотном строю. Были и знакомые нам "Baltic Bees", ("Балтийские пчёлы") выступающие на L-39 "пчелиной" окраски. Их полёт отличает динамичность выполнения фигур высшего пилотажа.
