В кораблестроении так же имелась существенная разница. Наши флотилии формировались по принципу специализации. То есть, имели место ударные подразделения. В их составе находились дредноуты, линкоры, тяжелые крейсера различных комплектаций и корабли-носители, забитые фрегатами, корветами и мелочью из истребителей, перехватчиков и штурмовиков. Оккупационные соединения шли уже в ином виде. В их состава входили десантные корабли различного класса - от крейсера до тяжелого корвета, на борту которого, кроме двадцати членов экипажа имелся и пехотное отделение. Сопровождали всю эту группировку несколько крейсеров и фрегатов ударного типа и корабли-склады, везущие и топливные элементы, и боеприпасы и многое другое.
Имелись и сугубо разведывательные подразделения. Чаще всего, состояние из фрегатов и корветов с аппаратурой слежения и маскировки. А отдельной когортой шли уже исследовательские группы. Громадные мастодонты космоса - многокилометровые туши летающих лабораторий, увешанные мощнейшими радарными система, складскими отсеками, медицинскими палубами и многим другим, полезным во время дальнего рейда в неисследованный космос, оборудованием.
Здесь ситуация обстояла иначе. Джедаи, имея ограничение по числу боевых кораблей, нашли иной выход. Орден сделал ставку на "гражданские легкие и средние транспортные суда". Та же серия YT-1300 в различных версиях и модификациях, производимая ими по лицензии кореллианцев, имела массу отличий от оригинальных машин. Чаще всего эти корыта выпускались с основательным энергетическим вооружением и военными щитами. Их основные силовые и двигательные узлы, в отличии от действительно гражданской модели, имели дублирующие системы. А гипер-приводы и топливные баки позволяли иметь куда больший радиус автономного полета. В некоторых версиях, например, как у Эфы, устанавливались маскировочные системы и аппаратура КДРО[7].
Единственное, чего не могли установить на эти "грузовики" джедаи - ракетные и торпедные аппараты. При наличии подобных установок на борту, корабль уже не мог считаться гражданским и переходил в разряд военных.
Кроме серии YT, орден часто закупал и XT для своих нужд. Обычно, на таких судах джедаи, под видом частных извозчиков, торговцев или контрабандистов отправлялись во Внешнее Кольцо или Дикие Пространства. Естественно, что эти корабли приходилось оставлять в первозданном виде, лишь восстанавливая все поврежденные или изношенные элементы. Реже - модифицировались двигатели, батареи щитов, системы наведения и радары - всё то, что может сделать и одинокий капитан-контрабандист со своим любимым судном. Делать что либо более серьёзное никто не рисковал, поскольку стоимость остальных изменений уже начнёт вызывать подозрения у "коллег по цеху" своей дороговизной.
