Сагалович часто летал с командующим и хорошо знал экипаж. Он тепло поздоровался с командиром, подполковником Балаганским.
— Летим в хозяйство Васильцова, Петр! — сказал порученец. — Там ждешь нас, и вместе возвращаемся обратно.
Командир посмотрел на трех специалистов, которые, подняв воротники шинелей, повернулись спинами к пронизывающему ветру.
— Ты с целой бригадой… Сколько ждать-то?
— Два, три дня. Не знаю. Как управимся. Ну, и маршрут запутай, как всегда.
— Ясное дело! Давай, поднимай их на борт, зачем мерзнуть зря… Только предупреди, что последний отрезок пойдем на бреющем, чтобы не испугались.
— А как объяснить?
— Да так и скажи: из конспирации, чтобы от радаров уйти.
Сагалович подумал.
— Не будем раскрывать твои методы раньше времени. Когда испугаются, тогда успокою. А может, и не придется.
— Ну, ладно, поехали!
Перегрузив багаж, специальная инженерная группа стала грузиться в самолет. Люк располагался сзади, но через открытую дверь был виден комфортабельный салон главкома.
— А может, туда сядем? — Филинов без особой надежды кивнул вперед.
— Нет, капитан, здесь располагайся! — добродушно улыбнулся Балаганский. — Когда генеральские звезды получишь, тогда будешь в салонах летать…
— Ну и ладно, — без обиды отозвался Филинов. — Может, и раньше получится!
Двигатели ревели так, что разговаривать было нельзя. Зато спать — можно. Все четверо проспали почти четыре часа и проснулись, когда самолет уже коснулся бетонной полосы полевого аэродрома. Щурясь, они спустились по трапу.
Густой лес с обеих сторон подступал к длинной бетонной ВПП,[10] обнесенной колючей проволокой. В начале ее стояли большой ангар и двухэтажное кирпичное здание администрации, третьим этажом возвышалась вышка командно-диспетчерского пункта с огромными окнами, обеспечивающими максимальный обзор руководителю полётов. На ней торчали антенны радиосвязи и развевался по ветру флаг Военно-воздушных сил СССР. Перед зданием, на прямоугольной асфальтированной площадке стояли бульдозер и поливомоечная КПМ-130 с плугом-отвалом для снега. А в начерченном белой краской круге ждал вертолет, чтобы доставить прибывших в третий полк.
— Ну, что, друзья, приступаем к работе! — сказал Сагалович. Теперь это снова был Железный Вадик.
31 октября 1982 года
Н-ская ракетная дивизия, третий полк
С тех пор как полковник Скиданов стал командиром части, на одиннадцатом уровне УКП[11] он бывал редко.
— Я своё отсидел! — любил говорить он молодым коллегам.
