Стоит ли курильщику переходить с табака на электронные сигареты? | страница 17
Бак должен позволять удобно регулировать приток воздуха при затяжке. И лучше не одеваемой поверх бака "резинкой" (т.н. "о–рингом", o–ring), а рычажком или поворотом металлического кольца.
Как вынужденная мера — выйти из положения можно и путём установки мундштука с узким отверстием, как на курительной трубке. Минус этого способа в том, что длинный прохладный мундштук будет выполнять роль самогонного змеевика, конденсируя пары глицерина с пропиленгликолем, которые будут стекать вниз, а в некоторых конструкциях — протекать через воздухозаборники.
* * *
По возможности, заправка бака должна быть максимально простой и удобной. Лучше — через герметизированное отверстие в верхней крышке, чтобы каждый раз не развинчивать и не разбирать бак, изнашивая уплотнительные резинки.
Чтобы жидкость не закончилась в самый неподходящий момент, желательно чтобы объёма бачка хватало на (рабочий) день. Ещё в большей мере это касается ёмкости аккумулятора —долить жидкость в испарительный бачок очень просто и займёт всего минуту времени, в спокойной обстановке, не на бегу. Не дольше, чем забить трубку или раскурить сигару. Но аккумулятор придётся несколько часов подзаряжать от зарядного устройства или USB–разъёма компьютера. Подходите ответственно к выбору своего первого устройства для парения!
Лично мне на сутки с лихвой хватало и аккумулятора, и 4–5 мл жидкости в заправленном баке.
* * *
Даже не пытайтесь переходить на одноразовые электронные сигареты! Забудьте!!!
Те из них, что попадались мне в городских торговых сетевых, очень неубедительно имитируют процесс курения. Более того, эти одноразовые поделки даже не насыщали организм никотином! Предназначены они лишь для красивого пускания жидкого пара школьниками, и для понтов хипстерствующих фриков.
Мне повезло тем, что с самого начала подарили Eleaf iJust 2 Kit — на текущий момент всё ещё популярный в России курительный набор. Он помог мне "спрыгнуть с табака". Советовать никому не стану: батарейный отсек данного устройства сконструирован в худших традициях "жёлтой сборки" — неразборный, с экономией на грошовых материалах и комплектующих, со сборкой и монтажом на соплях на скотче.
Через пару месяцев регулярной эксплуатации начала время от времени глючить стартовая кнопка: стала вдруг самопроизвольно включаться, и не включаться, когда отпускаешь. Как следствие таких незапланированных включений, начал перегреваться и подтекать бак. Вытесняемая из него жидкость пачкала руки, карман, и затекала в батарейный отсек. Резко возрос расход курительной жидкости. И наконец — прибор окончательно и категорически отказался включаться! Судя по симптоматике, окончательно померла уже не только кнопка, но и электроника. При том, что испарительный бак ничуть не пострадал, и будучи промыт и снабжён новым сменным испарителем (уже обслуживаемым), продолжает как ни в чём не бывало работать уже на другом, более продвинутом батарейном отсеке:
