Вариант с дверями в грузовой трюм и отделением для хранения оружия самый подходящий. Теперь нужно подобрать более мощные двигатели и генераторы, должен быть запас мощности, скорости и прочности. С прочностью вариант очевиден, использую материалы с повышенным пределом текучести и добавлю толщину обшивки, для защиты от мощного ручного оружия. А для повышения энерговооружённости нужно посоветоваться со специалистом. Есть на станции один сержант, мой приятель, он на подобных заменах собаку съел, меняя гражданские движки на военные образцы, зачастую даже марки одинаковые, только индексами в маркировке отличаются, военные аналоги мощнее, надёжнее и с большими ресурсами. Придётся лететь на «Стогор» пить виски с сержантом. Там и проясниться окончательно компоновка машинного отделения. Предупреждаю Валентина, и погнал к шлюзу на выход. Тут же упала на хвост Салина, ей срочно надо куда-то, а транспорт свой отпустила по делам на планету. Предупредил, что будет отрабатывать, денег не беру. Она с радостью согласилась. Лететь не скучно будет, а то уже забывать стал за трое суток, как вести себя с женщиной в кресле пилота. В самом деле скучать не пришлось. Оба были в настрое. С дуру совершил непростительную ошибку, согласился взять Салину в ближайший интересный вылет на «Вентле». Кто за язык тянул, теперь придётся думать и выполнять обещание.
Сержант Рест Оливер руководил тыловой службой снабжения гарнизона «Стогора-2», правая рука полковника Кинеку Вальдер. Все левые и правые дела на Станции крутил он. Выручал неоднократно к взаимному удовольствию и личному заработку. У меня тоже бывал хороший товар, из того, что требовалось сержанту, в первую очередь жидкость крепостью 40 градусов и более. В отличие от Валентина, Ресту стакан виски, полный, работе не мешает, хотя выпивал его за три раза, но я, чтобы не тратить время наливал сразу полный, он не возражал, норма. Прибыв на станцию и связавшись с ним, договорился встретиться и переговорить вечерком, через пару часов. Пока занялся осмотром ангара. Жилой модуль находился в полном порядке, как и положено. Дроны уборщики не ленились. Я их не отключаю, когда улетаю, неэкономно, но зато всегда чисто. Сам ангар сверкал покрытием стен и полов, но был пуст. Я флайер завёл через общественный шлюз, так удобнее и дешевле, чем через ангар.
Посидев с сержантом и с бутылкой виски, обговорил свои проблемы, точнее мои. Спецификацию стандартную показал и попросил подобрать оборудование мощнее на 15-20%, большее по габаритам не войдёт. Машинное отделение у катера не резиновое. Как и ожидал проектные движки все бывшие военные, но со сниженной мощностью для экономичных режимов работы для гражданского транспорта. Подобные сняты с вооружения и находятся на консервации. Сейчас распродаются со складов, как манёвренные, так и маршевые. Маршевые двигатели для челнока использовались на флоте в качестве манёвренных для малых вспомогательных кораблей. Проблем не возникло. Силовые щиты тоже были слабоваты для работы в астероидных поясах и на свалках кораблей, заказал посерьёзнее, комплект боевого исполнения, поэтому и генераторы пришлось брать помощнее, штатных не хватит, вот так одно за другим. Перевёл деньги по двум счетам и получил полную комплектацию оборудования для машинного отделения, включая комплекты энерговодов, шин и энергетической соединительной арматуры под новую мощность. Одновременно заказал комплект сканеров и оборудование связи, как для малых кораблей и три новых пилотских кресла, правда не последнего поколения, но для катера и этого много, тем более, что взял в элитном исполнении. Ширина рубки позволяла нормально расположить и больше. Всё оборудование с консервации без потери моторесурса и дешевле на 5%. Завтра к вечеру заказ будет в мастерской. По окончанию торговой операции и перевода денег сержанту, Рест вспомнил о старом загашнике, всегда за пазухой что-то держит.
