Экипаж № 98 | страница 7

Обстановка была по-утреннему бодрой, доброжелательной и ак-

тивной, а для нас еще, как новичков, безусловно стрессовой.

Тут же мы увидели руководителя ралли Мариса, его супругу и

сына, которые также были активно вовлечены в работу с экипажами.

С того момента мы были вооружены всем необходимым, чтобы озна-

комиться со спецучастками, найти все старты—финиши, сервисные

зоны, зоны дозаправок и прочее. С того момента на свет появился

новый экипаж под стартовым номером 98, наш Экипаж № 98!

Выйдя из Штаба, охваченные ощущением полного счастья, и

переполненные волнением, мы осознали, для нас ралли уже нача-

лось! Мы реально осознали себя новым экипажем, таким же, как

все остальные участники, активно стягивающиеся в Штаб и балагу-

ря друг с другом. Мы осознали, что теперь нам предстояла настоя-

щая Работа – по прохождению технической комиссии, по ознаком-

лению с боевыми спецучастками, работа по записи стенограммы и

прочее прочее прочее. Стоя на крыльце Культурного Центра Зара-

сая, в руках мы держали Дорожную и Сервисные Книги, в которых

нам было пока абсолютно ничего не знакомо и не понятно.

Вникать пришлось жестко, быстро и в крайне сжатые сроки.

Времени на раскачку у нас, оказалось, не было ни минуты. Уровень

мероприятия был настолько высок, и всё было настолько четко ре-

гламентировано на все 3 дня, что проходило ралли, что свободного

времени на предстоящие 3 дня мы так и не имели! И мы побежали!

В таком стрессовом для нас положении, мы не сразу разобра-

лись где именно будет находиться Сервисная зона, но это оказа-

лось просто, и мы её нашли. Далее мы никак не могли понять где

именно будет располагаться точное место Старта. Как позже ока-

залось – в центральном Сквере Зарасая, прямо в его сердце вы-

строят подиум, и машины одна за одной проедут через импрови-

зированный стартовый створ. А мы кружили вокруг самого Сквера

и не могли даже предположить, что в ралли бывает и так что старт

организовывается в пешеходной зоне. :) И из-за этого мы не сразу

разобрались почему у нас в Дорожной Книге в самом её начале

никак не бились расстояния и повороты.

За отведенное экипажам время, полдня 8 августа и полдня 9

августа мы пытались прописать все спецучастки, хотя бы по одному

разу. Тем более что Регламент мероприятия этого требовал, чтобы

экипаж был ознакомлен с каждым СУ хотя бы один раз. Контроли-

ровалось это системой gps-слежения, выданной каждому экипажу

на Административной проверке. Также этой системой контроли-