Экипаж № 98 | страница 21

струмента уже под рукой не было. Всё предстояло сделать голыми

руками. Кирилл снова приступил к работе со скоростью ветряной

мельницы! Откуда у него были силы??!! Снова всё поддомкратил,

снял колеса, колодки, диски, выдернул одну полуось, вторая не

поддавалась, она заклинила. Опять применил гениальную сно-

ровку и выдумал как «подлезть» к этой заклинившей полуоси, и ву

аля!! Он её выдрал, она была у него в руках! Это было что-то не-

вероятное! Теперь он смог снять сам редуктор. Жуткий запах еще

не выветрился и мы поняли почему он был таким жутким. После

удара о бетонные плиты, в Сервисном Парке Кирилл обнаружил

разболтавшиеся болты, и он их затянул. На большее у нас уже не

было времени. Мы только теперь знаем, что готовя машину в рал-

ли, никто не оставляет редуктор на болтах (еще один щелчок по

носу), что его сажают на шпильки. И только когда мы сняли наш

сломанный редуктор, мы поняли, что когда на нем разболтались

болты, то всё время пока мы ехали, из редуктора убегало масло.

Болты мы хоть и подтянули, но масла в редукторе уже практически

не осталось. И именно по этой причине, отъехав от Зарасая на СУ

7, мы услышали страшные лязгание и скрежет. Оставшееся масло

в редукторе закипело, что было просто невероятным. А такую ред-

кую и с трудом Кириллом добытую пару 4,44 просто размолотило

внутри редуктора, и в довесок еще закусило одну из полуосей.

А тем временем время тикало.. я постоянно говорила Кириллу

сколько у нас осталось до СУ 13. И это свершилось! Кирилл закан-

чивал с работой. Ему оставалось только поставить всё рабочее на

место. Мы снова прыгали от радости, хотя сил прыгать уже давно

не было. Я с решительностью набираю номер Мариса, руководи-

теля гонки: «Марис! Марис! Это Ольга и Кирилл из России! Это

экипаж № 98!!» и прошу пустить нас в гонку проехать СУ 13! Почти

кричу ему в трубку, что мы успели починить машину! Что с нами

всё в порядке и мы успеваем! Но, нашему разочарованию не было

предела. Марис, сообщил нам, что наши (жигули) уже стартовали

на СУ 13. Что именно СУ13 у них идет в реверсивном порядке стар-

та. Что сначала стартуют экипажи из конца канала, то есть ГАЗоны,

потом жигули, потом все остальные и уже лидеры стартуют в са-

мом конце, с заездом на подиум, салютом, шампанским. Марису

было очень жаль, но он ничего не мог для нас сделать!

***

Мы были опустошены. Всё было напрасным. Наша Мечта про-

ехать ралли 300LakesRally до финиша осуществилась не до конца,

нашей второй маленькой Мечте, вернуться в гонку также не су-