Экипаж № 98 | страница 12

Смена мест нашей дислокации прошла быстро и четко.

***

Близился час Икс. Старт ралли.

Впереди нас ждали 13 захватывающих спецучастков и це-

лых 105 боевых километров! Нам оставалось всего пара часов на

обед, душ и…. прояснение координат старта ралли! Мы их так и

не смогли прояснить по Дорожной Книге. Этот ребус нам никак не

поддавался, а спрашивать у кого-то было уже совсем неудобно. В

итоге Старт ралли оказался в самом сердце Зарасая, в централь-

ном Сквере. Прямо на площади, экипажи одним за другим заез-

жали в арку на импровизированный подиум, где их представлял

комментатор гонки.

Пока мы двигались к старту, наша машина не оставляла к себе

никого равнодушными. Мы уже по приезду в Литву про себя отме-

тили, что жигули встречают здесь очень тепло. Мы с удовольстви-

ем, как и другие экипажи, раздавали автографы детям, которые

дружными стайками перебегали от машины к машине, протягивая

свои блокноты и ручки. Очень теплая атмосфера! Потрясающая.

Когда мы оказались в створе Старта на подиуме внутри арки, мы

также, как и все экипажи, дали краткое интервью. Нас представили

как экипаж из России, у которого эта гонка стала дебютной! И в ту же

секунду среди многочисленных зрителей, собравшихся на площади,

пробежала дружная приветственная волна. Все желали нам удачи!

Выкрикивались добрые слова и напутствия. Наши ощущения при

этом было не передать словами. Такого теплого напутствия в гонку

мы просто не ожидали. Спасибо!

Один за одним экипажи через весь Зарасай отправлялись к

месту СУ 1 под названием MAD CROC ENERGY в город Визагинас,

что был в 25 км от Зарасая. Мы также отправились туда, чтобы

взять старт в 19:00 по Литве . Это было время нашего старта.

***

Это был самый волнительный для нас момент. Старт первого в

наших жизнях спецучастка в ралли. То что мы «приблизительно» про-

писали в стенограмме, на самом деле оказалось в метрах 300 ближе.

Конечно же мы сразу поняли, что первая часть нашей стенограммы

у нас никуда не годится, что этого нельзя было допускать. Но девать-

ся нам было уже некуда. Через несколько минут будет старт. Мы как

могли, пытались скорректировать стенограмму и пытались успокоить

друг друга перед стартом и настроиться на отличный проезд.

Мы встали за стартующими экипажами, стали ждать своей

минуты, в которую мы должны были подъехать в зону КВ (контро-

ля времения), а из неё уже к месту старту, к установленному ство-

ру с телеметрией и стартовым светофором.

Телеметрия неумолимо съедала секунду за секундой, пошел от-