-- В вас говорит ревность, уважаемый герр Гослау.
-- Отнюдь, мой дорогой Дитрих. Ваши с герром Шмидтом успехи по 'Пульсару', уже в скором времени сулят нам куда более серьезные перспективы. К тому же сам Пешке слишком торопится, и впопыхах использует паллиатив, а это путь в никуда...
-- Это вы о том, что в качестве платформы для предварительных испытаний он, вместо доводки своего мотора для нормальных аппаратов, взял нашу летающую мишень AS-292, и порошковые ракеты 'Рейн-Металл Борзиг'?
-- Не только об этом. Он ведь предлагает брать готовые 'летающие крылья', вроде "Гота- 147" и "Хортен-V С" и проводить опыты с ними (благо RLM будет радо пристроить этих страдальцев). Время это, конечно, ему экономит, но зато в случае серьезной неудачи, сама концепция самолето-ракеты может быть скомпрометирована. Не только его концепция, но и наши тоже. Вот что мне не нравится!
-- Полноте господа! Американец ведь уже летал в Польше на 'Девуатине' со своими ускорителями. Кстати, мы в DFS ведь тоже брали то, что было под рукой, так что с уверенностью скажу, это и есть 'ключ к успеху'. Либо ждать от RLM чуда, а техническая комиссия и лично герр Мильх в чудесах пока не замечены. Либо преодолевать этот подъем ступенька за ступенькой...
-- Ну и что нового в работах этого Пешке?! Все это уже было, и лишь повторяет опыты 28-го года...
-- Не спешите, герр Гослау. Я видел наброски его большого ракетного аппарата под три жидкостных мотора с большим сбрасываемым топливным баком. Даже наш ракетоплан DFS-40, не обладает столь многообещающим потенциалом. Да и в новом нашем проекте с гером Мессершмиттом, мы не закладывали даже половины таких возможностей.
-- И что же в нем вас так поразило?
-- Аппарат, который сейчас проектирует Пешке, принципиально способен пройти атмосферу планеты...
-- Дорогой Александр, проекты - это проекты. Некоторые можно реализовать, а другие могут опережать технологии на десятки и сотни лет. Вот когда появятся 'живые' конструкции, тогда... А сейчас, насколько я понимаю гаупт-штурмфюрера, от Пешке вообще ждут всего лишь повторения его польских опытов. А разрешение на использование для опытов с ускорителями нашего FZG-43, было ему дано, скорее всего, в качестве поощрения. Вы согласны со мной Гюнтер?
-- Меня вообще больше всего интересует его моторы. Что же до его опережающих время проектов... Возможно, что лет через пятнадцать, такие аппараты, и смогут летать в стратосфере и даже за ее пределами, но сейчас идет борьба за безопасность самой технологии и отработка принципов реактивных полетов. Так что фантазии лишь отвлекают самого Пешке от реальных достижений.
