– Нет. – синхронно ответили охранители и так же синхронно помотали головами.
– Значит принципиальных возражений не будет?
– Нет. – похоже их где – то учили синхронно разговаривать, решил Иеремия.
Выскользнув за пределы базы СИБ, челнок направился самым коротким маршрутом к первому космическому лифту Ахты по самому короткому маршруту, который пролегал параллельно пневмотрассе и проходил через часть деловых кварталов, а потом только по парковой зоне, периодически проходя через промышленные кластеры. Однако, через семь минут, аккурат на окраине одного из деловых кварталов, челнок свечкой ушёл в небо, по самой короткой траектории в сторону базы, где оканчивался космический лифт. Ламинус включил местный аналог полицейской мигалки, который не столько светом сигнализировал о срочности, сколько передавал диспетчеру сигнал с требованием свободного коридора по служебной надобности. И, согласно протокола, такой коридор был предоставлен.
Засада всё же была. Но была она в лесопарковой зоне, на расстоянии, достаточно удалённом, чтоб помощь вовремя не подоспела. Поэтому, когда патрульный челнок свечкой ушёл вверх, в стратосферу, засада знать об этом не могла. Однако, видимо засаду устраивал не дилетант и наблюдатель, а может быть даже агент в рядах у него был. И сигнал о смене маршрута контролёр засады хоть и с некоторой задержкой, но получил. Ещё несколько минут потребовалось на погрузку бойцов и вооружения в транспорт и организация погони. Так же были свёрнуты засады и на двух альтернативных направлениях, которые тоже вели к космическому лифту, но уже второму. Иеремия представил себе треугольник, вершина которого была на космической базе лифта, одним из углов была их точка изменения маршрута, а вторым углом – место засады. Да, приятели мониторили обстановку, благо служебные возможности позволяли и увидели резкий старт вверх транспорта по их маршруту. И то, что это засада, было очень уж вероятным. То, что ни Иеремия, ни Ламинус не знали, так это конфигурацию фигуры. Треугольник, благодаря ещё двум засадам оказался пирамидой, хотя и не правильной. Впрочем, напарникам было не до геометрии. Сканнеры транспортного контроля показывали модели флаеров, которые ждали в засаде. Флаер в принципе атмосферный транспорт, в отличии от челнока, который был «атмосфера – космос». С другой стороны, если у организаторов засады люди были в скафах, некоторое время без атмосферы они пробыть смогут. Примерно час – два, а если есть сменные картриджи системы жизнеобеспечения или реакторы – то и более. В общем, тут всё упиралось в разницу скоростей транспорта. Челнок обладал более высокой скоростью, но флаер был немного ближе к конечной точке. В общем,
