Техническое задание о проектировании экспериментального района Строгино содержалось в постановлении Московского городского исполнительного комитета, принятом в 1975 г. Обоснование инвестиций было включено в технико-экономическое обоснование проекта.
Составлялся проект в Моспромпроекте, в мастерской № 16. Руководителем проектного коллектива был назначен архитектор А. М. Половников, в его состав входили Б. В. Боде, Ю. В. Громченко, Г. П. Карибов и другие.
Проект был согласован в санитарно-эпидемиологической службе, в Государственном горном техническом надзоре, в Министерстве водного хозяйства и других органах, которые в то время выполняли функции государственной экологической экспертизы. Некоторые сведения экологического характера были приведены в технико-экономическом обосновании, подготовленном Моспроектом.
В 1970-е гг. особый экологический раздел в проектах гражданского строительства не требовался. Основная средозащитная задача, решавшаяся архитекторами при проектировании застройки района Строгино, заключалась в сохранении естественного ландшафта и поиске возможностей того, как стандартные многоэтажные дома наилучшим образом вписать в природу правобережья реки Москвы.
Пространство, на котором был возведен район, представляет собой обширный полуостров, образованный излучиной Москвы-реки. От смежных с ним районов – Щукино и Хорошево-Мневники – Строгино отделено рекой. На северо-западе Строгино примыкает к Московской кольцевой автомобильной дороге. На юго-западе оно граничит с Крылатским – районом Западного административного округа. На северо-востоке к Строгино примыкает Тушинский аэродром, отделяемый от жилых кварталов Москвой-рекой.
Описаний природы в окрестностях деревни Строгино до начала строительства не обнаружено. Судя по имеющейся информации и сохранившимся фрагментам, это был типичный культурный ландшафт ближнего Подмосквья, в котором естественная растительность существовала по неудобным землям – на склонах реки Москвы, оврагов и балок.
Муниципальный район Строгино относится к группе жилищных массивов столицы, наиболее чистых в экологическом отношении. На запад и северо-запад от него, откуда по розе ветров поступает основная масса воздуха в этот жилищный массив, нет или почти нет крупных предприятий с выбросами. Из автомобильных магистралей общемосковского значения к Строгино примыкает только Московская кольцевая автомобильная дорога.
Преимуществами района Строгино являются довольно ровный рельеф, компактное размещение жилых массивов, не отделяемых друг от друга реками, каналами, железными дорогами, промышленными зонами и шоссе. Кварталы Строгино открыты к Москва-реке, и панорама их, открывающаяся тем, кто приближается к Строгино водным путем, очень живописна. Благодаря тому, что застройка района производилась очень быстро, жилые массивы Строгино состоят из домов одного поколения, которые сохранили довольно привлекательный вид.
