«На Западе специалисты, – пишет он, – давно уже при разборе ДТП акцентируются на том: „Можно ли было это предотвратить и как?“
И оказывается, что 98 % тяжелых аварий могли быть водителями предотвращены! И еще. Представьте пирамиду, сложенную из миллионов ДТП. Рассеките ее плоскостями параллельно основанию. На самом верху будут ДТП СО СМЕРТЕЛЬНЫМ ИСХОДОМ. Ниже и толще раз в пять – слои ДТП с тяжелыми последствиями. Еще ниже и еще толще раз в сто – ДТП с потерей трудоспособности. Следующие тысячи случаев – без тяжелых травм: разбито крыло, бампер… А вот – ВНИМАНИЕ! Ниже слой из 10–100 тысяч случаев, где не было вообще ДТП. Ну, не включил поворотник. Ну, обогнал по встречке, ну, подрезал – никто не пострадал. Ну, не включил днем ходовые огни. Ну, успел на желтый мигающий. Ну, вылез на середину перекрестка, ожидая зеленый. Хватит примеров?! Так вот на Западе борются с нижними слоями этой пирамиды.
Не будет нижних, не будет и верхних! У нас, к сожалению, как говорится, пока гром не грянет… Нет у нас НЕОТВРАТИМОСТИ за нарушения! ГИБДД – ау, где ты?!»
Глава 15
Инструкция… для инструкторов!
Вы – опытный водитель, но однажды вы садитесь справа, чтобы подучить любимую водить автомобиль – разве плохо иметь «дежурного водителя»?
Ох, не спешите! Ох, притормозите – дело это гораздо сложнее, чем кажется.
Да, друзья, хорошо ездить самому и учить этому других, как говорят в Одессе, две большие разницы. Маленький пример, который я приводил не раз: мы с женой за 36 лет брака ругались чуть не до развода раза два, не больше.
А за те три месяца, что я учил ее вождению, – раз десять.
Поэтому, если есть хоть какая-то возможность откосить от этого тухлого дела, подставить другого, пусть даже платного, если вам дорога обучаемая, ее любовь к вам, дружба с ней, умойте руки!
Ну, а если не получается, если невозможно, примите несколько советов.
Когда я учил ездить жену, после пятнадцати лет брака с ней, и только сидя на правом сиденье, – только тогда (!) я начал понимать, что мужчина и женщина – это две совершенно непохожие вселенные с разными и менталитетом, и физиологией.
Нет ничего муторнее и труднее, чем учить ездить близкого человека.
А вот свидетельство Елены Таценко. Она – инструктор по вождению. И работает преимущественно с теми женщинами, чья водительская психика УЖЕ замордована любимыми мужчинами или неумелыми инструкторами. Елена ее успешно «размордовывает»:
– Училась у меня женщина-начальник. На занятия с ней пришел ее водитель и пожелал поприсутствовать – а может, она его об этом сама попросила с целью дать мне оценку, не знаю. Садимся в учебную машину втроем, начинается занятие. Наш «вольный слушатель» выдерживает полчаса, а потом просит остановиться. Вышел покурить и больше в машину не сел. Сказал, что страшно, нервы не выдерживают, хотя и ездили-то мы по пустой улице.
