Жизнь, какой она была. Воспоминания | страница 16



Пришла война – всему конец.
Лихая началась година.
А их с родных сорвали мест
И понесла по свету их судьбина.
Все испытали настоящий ад;
Главу из каждого семейства в плен забрали,
А стариков, и матерей, и маленьких детей
В Германию тогда погнали.
Шли через Польшу, Венгрию пешком,
Брели в условиях суровых:
Жара, болезни, плачь и стон,
Везли они свои пожитки на коровах.
Все это скопище испуганных людей
На запад тихо продвигалось.
Из лужи пили и сухарь жевали,
А дети, старики, как мухи умирали.
В конце войны – опять в Россию,
Три месяца в теплушках их везли,
И многие тех мук не выносили,
В сырую землю бедные легли.
Их привезли на Северный.
Они были там рады
Любому месту – лишь бы отдохнуть,
Над головою крышу было надо,
Землянки стали строить как-нибудь.
В землянках маленьких все жили,
По несколько семей в одной,
Картошке постной были рады,
Но были все с большой душой.

Все вынесли и выстрадали эти люди. Благодаря трудолюбию, природной смекалке, построили себе жилье и, наконец, начали человеческую жизнь на земле, которая их приютила. Все обзавелись хозяйством, работали в совхозе, но больших доходов от этого труда не имели.

Михаил Макарович понимал, чтобы поднять хозяйство, без шефской помощи не обойтись. Дорог не было. В распутицу по два трактора иногда тащили одну машину. Надои низкие, скотные дворы не в лучшем состоянии.

Чтобы показать положение дел, Сирота приглашал в совхоз представителей промышленных предприятий, партийных руководителей. Зачастую было так: доезжали до села, снимали ботинки, переобувались в резиновые сапоги и только тогда с молодым директором шли осматривать хозяйство. Приезжая к руководителям различного ранга, он представлялся: «Совхоз бедняк, директор Сирота». Эта шутка производила впечатление. Первое с чего начал Михаил Макарович – это дороги. Огромную помощь в этом вопросе оказал начальник крупного автопредприятия г. Барнаула Борис Оскарович Герман. Ленинградец, высокообразованный, интеллигентный, порядочный, стройный, высокий с седой головой – он производил неотразимое впечатление. Его машины полностью отсыпали полотно дороги Северный-Краюшкино и засыпали щебнем. С рабочими визитами неоднократно в совхоз приезжали директор Алтайского вагоностроительного завода Евгений Александрович Дубовцев и первый секретарь Новоалтайского горкома партии Л. В. Грачев. Помощь их была очень большой. Е. А. Дубовцев вспоминает, когда Михаил Макарович приезжал на завод, то сначала пробегал по территории завода, где его интересовал нужный материал, а затем уже шел к директору, владея ситуацией. Отказать ему было просто невозможно.