берег реки Туношонки, Ярославская область
Первыми на месте падения самолета через две-три минуты были местные жители. Еще через минуту прибыла первая полицейская машина Северного линейного управления МВД на транспорте. В реке находились горящие обломки самолета — хвостовая часть, фрагмент крыла. Там же в воде они увидели мужчину в летном комбинезоне, который стоял по пояс в воде и негромко говорил: «Помогите, он еще живой». При этом он поддерживал руками лежащего в воде товарища, одетого в такой же комбинезон. Офицеры полиции Александр Трудоношин и Александр Маханов вынесли на берег уже бездыханное тело и помогли выйти выжившему члену экипажа. Позже узнали его имя — Александр Сизов, электромеханик. В сторону канала, который впадает в Туношонку, было не пробраться из-за пожара. Полицейские и местные жители ходили в воде, искали выживших, но находили только мертвых.
Место происшествия, части самолета, упавшие в реку
Почти сразу же по воде примчались сюда дежурившие в тот день на Волге катера ОМОНа и МЧС. Первое, что увидели омоновцы, — как легко одетый человек по пояс в воде шел вдоль реки в пятидесяти метрах от обломков. Он не мог выбраться на берег, потому что там продолжало гореть топливо. На вопрос, сможет ли выбраться самостоятельно, ответил: «Да, смогу».
Катер ОМОНа сделал быстрый круг в поисках других выживших и вернулся к первому пострадавшему, взяли его на борт. Тогда только поняли, как сильно он обгорел — свыше 80 процентов тела. Только очень сильный человек мог выдержать болевой шок и сохранять сознание, когда скоростной катер взял курс на Ярославль. Хотя его бросало то в холод, то в жар. В дороге спортсмен назвал свое имя — Галимов Александр. Спрашивал, есть ли еще выжившие. Попросил позвонить жене, сообщить ей, что случилось. Через 10 минут на причале речного вокзала катер встречали сотрудники «Скорой помощи». К сожалению, спасти Александра не удалось, спустя три часа он умер в больнице.
Аэродромная пожарная команда объезжала ограждение через поселок и прибыла через 10–15 минут. Кроме автоцистерны, работали пять расчетов, пока через час пожар на берегу не был потушен. На шести выгоревших сотках земли остались разбросанные обломки самолета, а также тела погибших.
Единственный выживший в катастрофе электромеханик Сизов вместе со своим товарищем Матюшкиным занимали два правых места в заднем ряду. В отличие от соседа Сизов не пристегнулся ремнем, и его выбросило в воду, когда отломился хвост самолета. Первое, что сделал, придя в себя: попытался спасти коллегу и друга.
