Авиация и Время 2016 № 06 (156) | страница 2
После 18-летнего простоя этот Ан-26 прошел капитальный ремонт в Киеве на ГП «Завод 410 ГА». Теперь восстановлена его летная годность, срок службы продлен на 9 лет. Самолет может одновременно эвакуировать 18 лежачих больных и 33 сидячих. В торжественном вручении личному составу бригады сертификата о присвоении самолету имени Дмитрия Майбороды приняли участие командующий Воздушными Силами Украины генерал-полковник Сергей Дроздов, руководство области и города, мать, родные и близкие Дмитрия Майбороды.
В ходе проведения АТО на Донбассе командир экипажа Ан-26 Дмитрий Майборода в мае-июле 2014 г. выполнил 35 боевых вылетов. 14 июля на высоте 6500 м его самолет был поражен ракетой. Подп-к Дмитрий Майборода и второй пилот подп-к Дмитрий Шкарбун, удерживая подбитый самолет в горизонтальном положении, дали возможность спастись другим членам экипажа, но сами погибли. 4 декабря 2014 г. подполковник Майборода был посмертно удостоен звания Героя Украины, а 18 ноября 2015 г. указом Президента Украины его имя присвоено самолету Ан-26 из состава 456-й БТА.
14 ноября первые два учебно-тренировочных самолета Leonardo М-346 (бортовые №№ 7702 и 7703)поступили в распоряжение польской Академии ВВС в Деблине. В общей сложности Польша заказала 8 итальянских УТС 5-го поколения М-346 Maste, которые здесь получили собственное имя Bielik. Все они войдут в состав 4-й тренировочной авиаэскадрильи, где заменят устаревшие TS-11 Iskra. Ожидается, что поставки будут завершены к ноябрю 2017 г. Польский «Велик» несколько отличается от УТС «Мастер», в частности, оснащен тормозным парашютом. Используя самолеты этого типа, Академия ВВС Польши планирует превратиться в международный центр подготовки военных летчиков. Польские ВВС становятся 4-м эксплуатантом самолетов М-346, которыми оснащаются также ВВС Италии (18 машин), Сингапура (12) и Израиля (30). К настоящему времени компания Leonardo (новое название холдинга Finmeccanica) поставила около 50 таких самолетов, налетавших уже более 16000 ч.
16 ноября на авиабазе Читрадурга, в 250 км от Бангалора, индийская Организация оборонных исследований и разработок DRDO начала летные испытания БПЛА Rustom-ll — прототипа средневысотного разведывательного дрона большой продолжительности полета. Беспилотник оснащен двумя турбовинтовыми двигателями мощностью по 100 л.с. каждый. Его масса — 1800 кг, грузоподъемность — 350 кг, длина — 9,5 м, размах крыла — 20,6 м, продолжительность полета — более 24 ч, радиус действия — до 250 км, максимальная скорость — 250 км/ч, практический потолок — 10660 м. Аппарат будет оснащаться всепогодным разведывательным модулем, радиолокационной станцией, а также системами электронной и радиоразведки. Кроме того, потенциально он может нести вооружение. МО Индии планирует приобрести 76 беспилотников этого типа и заменить ими израильские БПЛА Heron.
