Авианосцы мира, 1939–1945. Часть 1. Великобритания, США, СССР | страница 20




ТТХ по состоянию на момент ввода в строй

11800/14250 т, 156,4 (144,8 пп) х 20,1 х 7,65 м. Диз-2 Burmeister og Wain, 12000 л.с. =18 уз. 2015 т соляра. Экипаж 375 чел. 2 (1 х 2) - 102 мм/45 зен., 24 - 20 мм авт. «Эрликон».

Состав авиагруппы

3.1944: 3 торп. «Суордфиш», 7 истр. «Уайлдкэт».

Зенитное вооружение состояло из английской спаренной 102-мм пушки Mk-XVI, четырех одноствольных и 10 спаренных 20-мм «эрликонов». Авиационный боезапас: 10 торпед, 144 глубинные бомбы, 36 227-кг и 96 113-кг фугасных бомб. Радары: типа 281 и 272; кроме того, была установлена ГАС «Асдик».


Служба

Первоначально использовался в качестве учебного. Подготовка авиагруппы (8- 12.1943). С 1.1944 по 8.1944 принимал участие в битве за Атлантику: сопровождал 14 гибралтарских конвоев, провел один противолодочный поиск. Привлекался к сопровождению «северных» конвоев JW/RA-58 (3-4.1944; 3.4.1944 совместно с самолетами с АВ «Трэкер» потоплена U-288) и RA-59 (5.1944). С 9.1944 использовался для перевозки самолетов на о. Цейлон и подготовки пилотов палубной авиации. После возвращения в Англию исключен из состава флота (4.1946) и переоборудован в торг, судно.


Эскортные авианосцы типа «Найрана» — 3 ед.
«Nairana»ДжБр6.11.1941/20.5.1943/12.12.1943- искл.1948
«Vindex»сх1.7.1942/4.5.1943/3.12.1943- искл.1947
«Campania»ХВ12.8.1941/17.6.1943/7.3.1944- искл.1955

«Найрана», 1944 г.

«Кампания», 1944 г.


Самые удачные из эскортных авианосцев британской постройки. Переоборудованы из корпусов быстроходных рефрижераторов, находившихся на стапелях и реквизированных Адмиралтейством в июле - октябре 1942 г. Малая степень готовности теплоходов позволила внести в их конструкцию ряд важных изменений - в частности, увеличить число водонепроницаемых переборок, более рационально разместить погреба авиационного боезапаса и бензина. Корабли типа «Найрана» стали единственными английскими ^эскортными АВ, имевшими усиленную полетную палубу, обеспечивающую дополнительную прочность корпуса. Кроме того, они имели необычно широкие ангары: на «Найране» и «Виндексе» их размеры составляли 70,4 х 18,6 м, на «Кампании» - 60,35 х 19,35 м. Высота ангаров у всех АВ была одинаковой - 5,33 м.

Все корабли были оборудованы одной катапультой С-ll, одним лифтом размером 13,7 х 10,4 м, аэрофинишерами и аварийным барьером. Число аэрофинишеров на «Найране» - 8, «Виндексе» - 6, «Кампании» - 4. Все авиационо-техническое оборудование рассчитывалось на применение самолетов массой до 7 т. Запас авиабензина равнялся 235000 л. Боекомплект включал 21 торпеду и 270 глубинных бомб, 126 227-кг, 180 113-кг. Мощность судовой электростанции (5 генераторов) на «Найране» - 1180 кВт, на «Кампании» - 1500 кВт. На всех АВ укладывался балласт: от 1620 т («Кампания») до 3000 т («Найрана»). Радиоэлектронные средства включали в себя РЛС типов 277, 281В и 293 (только типа 277 на «Кампании»), а также американский радиомаяк типа YE. На «Кампании» впервые оборудован боевой информационный центр.