Зеркало моей души. Том 3. Жизнь продолжается... | страница 27



Так или иначе, после переезда в квартиру, Светлане стало значительно легче финансово, так как не приходилось выбрасывать довольно-таки большие деньги на гостиницы. Мы вместе выбрали мебель для квартиры в Беверли Хиллз и… Светлана развернула бурную деятельность. Ей удалось в короткое время найти, можно сказать, одних из лучших портных не только в США, но и во всём Мире. Светлана создала, именно создала, а не нарисовала очень много красивейших эскизов. Её эскизы стали самым настоящими произведениями искусства! Она в мельчайших деталях прорисовывала на бумаге будущее платье или костюм. И хотя её творчество как дизайнера невозможно сопоставить ни с кем другим, но только один дизайнер в прошлом – Арте – создавал нечто подобное, и, кстати, он тоже родом из России, иммигрировал во Францию после революции и ко всему прочему, оказался ещё и дальним родственником Светланы. Арте создавал эскизы для многих знаменитых дизайнеров Франции, таких как Кристиан Диор, которые, купив права на эти эскизы, выдавали их за свои собственные.

К каждому платью Светлана создавала и туфли, и сумочки, и шляпы, где это было уместно. И вот, создав свои первые эскизы в Америке, она приступила к их воплощению в жизнь… Конечно, всё это происходило не в один день, но… начало было положено.

Таким образом, у нас появилась и вторая «база» в США, и мы стали жить на два города. Между Сан-Франциско и Лос-Анджелесом расстояние около четырёхсот миль или более шестисот километров, если ехать на машине по пятой федеральной трассе (Freeway 5). И с тех пор эта дорога стала привычным маршрутом для нас по земле или по воздуху. Или я или Светлана ближе к вечеру садились на самолёт и через пятьдесят минут лёта оказывались или в Сан-Франциско (Светлана) или в Беверли Хиллз (я). В те времена билет туда и обратно от Сан-Франциско до Лос-Анджелес стоил восемьдесят долларов, а первый класс – СТО ДОЛЛАРОВ! Кстати, последний раз, когда Светлана летала по этому же маршруту в 2003 году, тот же самый билет стоил 541 ДОЛЛАР – более чем в ПЯТЬ РАЗ БОЛЬШЕ, ЧЕМ БИЛЕТ В 1994 ГОДУ! Это небольшая зарисовка к тому, что цены растут во всех странах Мира, в том числе и в «процветающей» Америке. Но об этом «почему-то» все забывают говорить. И это касается цен не только на авиабилеты!..

 Самолёты вылетали каждые двадцать-тридцать минут. Мы со Светланой тогда ещё удивлялись, что такси до аэропорта стоило 30-35 долларов, а полёт на самолёте – всего 40! Было всё очень удобно, я заканчивал свою работу в пятницу около трёх часов полудни, переодевался, брал с собой дипломат с туалетными принадлежностями и парой рубашек, выходил из дому, ловил такси и через двадцать минут уже был в аэропорту Сан-Франциско. Покупал билет на ближайший самолёт и… через час был в аэропорту города Лос-Анджелеса. Там брал такси и, в зависимости от пробок на дорогах, обычно к семи-восьми вечера был уже на квартире в Беверли Хиллз. Иногда я брал билет заранее и тогда просто сразу шёл к стойке регистрации и садился в самолёт, бывало, что я подходил за пять-десять минут до вылета и сразу занимал своё место в самолёте и через несколько минут уже летел в Лос-Анджелес. Если по каким-то причинам мой рейс задерживался, я подходил к стойкам других рейсов на которые уже объявили посадку и, в случае наличия свободных мест в первом классе, улетал другим рейсом. Рейсов было настолько много, что с этим проблем практически никогда не возникало.