— Извините, миз, — сказал парень. — У вас есть другая карта?
— А что с этой?
— Она пуста.
— Не может быть! — Лина распахнула дверь машины, едва не сбив парня с ног, выскочила наружу. — Ну-ка покажи!
— Вот смотрите сами, — заправщик снова провел картой по щели сканера. На дисплее высветились цифры. Несколько жалких десятков баксов.
— На сколько этого хватит?
— Меньше чем на два литра, миз.
— Черт, почему у вас такой дорогущий бензин? Вы охренели, что ли?
— У нас недорогой бензин, миз, — сказал заправщик, невежливо ухмыляясь. — Относительно недорогой, конечно. Насколько бензин вообще может недорогим. Вы знаете выход, миз. Если хотите ездить на действительно дешевом топливе, перейдите на водород. Будете тратить на топливо в двадцать пять раз меньше, к тому же получите экологическую скидку с налогов. Бензин — удовольствие для тех, кто хорошо зарабатывает.
Прямой намек на то, что Лина зарабатывает плохо. Что, в сущности, было чистейшей правдой.
Лина презрительно фыркнула. Водород, сказал тоже… Это значит, как минимум, сменить машину. Пересесть с родной, изученной до последнего винтика немки “БМВ” на тихоходного водородного американца — руля нет, в пузе нелепый реактор, скорость не больше сотни, запас хода триста километров… Мерзость.
И все равно, судя по всему, придется это сделать. Потому что денег осталось только на два литра бензина. И потому что ее “бээмвэшка” стоит как три “водород-ника”, и, если ее продать, снова появятся деньги. А кушать, между прочим, тоже хочется.
И побыстрее найти работу, конечно. Только где ее найдешь — такую, какую хочется. Тем более что Лина сама представления не имеет, что именно ей нужно. Все не то, все не так…
— Ладно, — сказала Лина со вздохом, — наливай на все, что там осталось. Кутить так кутить.
* * *
Лина сидела в машине на подземной стоянке, тупо смотрела в окно, никак не могла заставить себя выйти, расстаться с любимой тачкой — надолго, может быть навсегда.
Все ведь так просто на самом деле. Позвонить в компанию “Скайкросс” — прямо сейчас. Позвонить, сказать, что возвращается. Она ушла спокойно, без скандала, репутация ее не подмочена, они возьмут ее назад без неистовой радости, но и без особых проблем — пилоты ее класса нужны всегда. В космос, само собой, допустят не раньше чем через полгода, да и в атмосферу — после противной двухнедельной рестажировки, но уже завтра она гарантированно получит аванс и сможет хотя бы поесть в приличном ресторане нормальную еду, а не пропитанный жиром мусор из фаст-фуда…
