Японские танки в целом отличались малой массой, легким бронированием, удовлетворительной подвижностью. Шасси танков стремились приспособить к условиям местности, на которой им предстояло действовать. Удельное давление на грунт для большинства моделей находилось в пределах 0,7 — 0,8 кг/см>2, что обеспечивало неплохую проходимость. Собирались танки на каркасе, сварка заменила клепаные соединения только в начале 1940-х гг. Внутренний объем машин «ужимался» в расчете на низкорослость экипажей.
Легкий танк «Ха-го» на момент своего появления по основным боевым показателям был вполне современной машиной, отвечавшей ставившимся перед ней задачам. «Легкий танк по своим свойствам является основным средством танкового усиления пехоты (конницы) во всех видах общевойскового боя. Он же состоит на вооружении самостоятельных танковых соединений и танковых частей общевойсковых соединений» — это определение из книги Т.П.Кузнецова «Тактика танковых войск» (1940 г.) отображает взгляды на роль и место легких танков, широко распространенные в 1930-е гг. Новый этап в развитии танкостроения, начавшийся в тот же период, быстро сделал многие легкие танки, включая Тип 95, устаревшими. Но в ряде стран по разным причинам легкие машины оставались наиболее массовыми и широко применяемыми и тогда, когда главная роль на поле боя перешла к танкам среднего класса по весу. В Японии первым фактически отдавали предпочтение вплоть до 1944 г. С одной стороны, они вполне отвечали условиям применения в Юго-Восточной Азии и на островах Тихого Океана в начале войны, с другой, большие затраты на войну и слабость промышленности не позволяли перейти на лучше бронированные и вооруженные модели. В боях против китайской армии, слабо оснащенной современным вооружением, или с колониальными британскими частями «Ха-го» неплохо себя показали. Но когда летом 1939 г. японские танкисты столкнулись на Халхин-Голе с советскими войсками, сказались такие недостатки этой машины, как слабая бронезащита, недостаточная мощность пушки, большое «мертвое пространство» при стрельбе, примитивные приборы наблюдения и неудовлетворительный обзор. Броня танка с 500 м пробивалась пулями крупнокалиберных пулеметов.
Обилие лючков и съемные броневые детали облегчали обслуживание и ремонт танка, но снижали бронестойкость корпуса и башни. Заклепки и болты при разрушении сами становились поражающими элементами для экипажа и внутреннего оборудования танка. Открытые смотровые щели являлись причиной ранений экипажа свинцовыми брызгами или мелкими осколками пуль.
