- Ты бы поближе к телу, а?
- Я как раз к этому и подхожу…Так вот. Я не только в состоянии перегнать железнодорожный состав, но и знаю, где именно стоят вагоны с углем и цистерны с топливом. Так что бесприданником точно не буду. Ну так что?
И тут Лёха задумался. Конечно, он не был уполномочен решать, кому вселяться в Николаевку, а кому нет, но с другой стороны, прекрасно зная, что топливо никогда лишним не бывает, уже представлял, какой фурор вызовет появление этого состава. Наверное, где-то когда-то среди предков Лёхи были евреи, потому как выгоду почуял он просто носом, а дальнейший план действий родился буквально в считанные секунды. Не зря же он задумал челночить, а тут такой подарок как поезд… Хотя стоп! Тормозим! Поезд еще пока не нашли, а вот машиниста вполне… Но за составом дело не затянется – не зря Джанкой считается одним из крупнейших железнодорожных узлов в стране. На поезде никакой зомби не страшен да и банд на дорогах можно не опасаться. Разве что придет в голову кому полотно подорвать. Но это нужно быть совсем без башни. Железка же это не асфальт и не грунтовка – потом других путей объезда попросту не будет, а чинить пока некому.
Так что можно торговать и не опасаться засад на железке.
Так-так… А с кем торговать? Да с кем угодно! Благо, сеть железнодорожных путей развита прилично по стране. Сначала можно на близкие расстояния, заодно проверив что и как… Главное, чтобы пути были свободны. А там и до Москвы можно добраться… Хотя кому она нужна теперь? Лёха мог поспорить, что от белокаменной мало что осталось. Вернее, мало кто.
О-о-ой! Какие головокружительные перспективы открываются на горизонте!
Алексей даже сам не верил в такую удачу! Если правильно наладить торговлю, то с Донбасса, например, можно возить уголь, добываемый в Донецкой области, трубы из Харцызского трубного завода, удобрения, производимые концерном «Стирол» в небольшом городке под названием Горловка, продукты химического предприятия «Азот». И это только с Донбасса. Не говоря уже про оружие и патроны. А еще есть запад и север страны, богатые древесиной, которую можно выменять на тот же уголь. А топливо… А нефтеперерабатывающие заводы нам для чего? То, что их кто-то да контролирует – это сто процентов. Слишком уж жирный объект, чтобы оставить его без должного внимания. И ближайший к Николаевке это Одесский и Кременчугский, жаль, что Херсонский закрыли на реконструкцию, а то было бы вообще прекрасно.
