Был проведён сбор информации об изменении навигационно-гидрографической обстановки, корректуре карт и морских лоций, а также по изучению возможностей плавания неледокольных судов в высоких широтах.
Наше возвращение в Арктику потребует модернизации флотов. В первую очередь — Северного флота. В рамках этой программы планируется постройка восьми фрегатов типа "Адмирал Горшков" и шести сторожевых кораблей типа "Адмирал Григорович". В 2018 году к атомному крейсеру "Пётр Великий" присоединится вставший на ремонт и модернизацию его "систершип" "Адмирал Ушаков". Также в составе Северного флота имеется единственный российский авианосец "Адмирал Кузнецов". Но даже после выполнения всех нынешних планов боевые возможности флотов лишь выйдут на уровень начала 90-х, и потребуется новая кораблестроительная программа, которая окончательно закрепит за Россией звание арктической державы.
Конечно, главная ударная сила флота — ракетно-ядерные подводные лодки. Поэтому полным ходом идёт модернизация проекта 667БДРМ, которые оснащаются новыми ракетами "Синева"; одновременно с их модернизацией в состав флота начали входить новейшие атомные подводные крейсера 955 проекта "Борей" с новыми ракетами "Булава": до 2020 года планируется построить восемь таких кораблей для Северного и Тихоокеанского флотов.
Одновременно с этим Россия начала восстановление авиационной арктической инфраструктуры. В частности, идёт строительство всесезонного аэродрома "Темп" на острове Котельный. Начались работы по расширению одной из ключевых авиабаз Севера в Тикси. В разной степени оперативной готовности находятся и другие арктические базы ВВС в Анадыре, Мончегорске, Оленьей и Воркуте.
Модернизация аэродромной инфраструктуры позволит в случае любой угрозы сосредоточивать здесь мощную авиационную группировку, способную надёжно прикрыть Россию с арктического направления. Север и Арктика являются стратегическими для будущего России регионами, и свои национальные интересы здесь Россия намерена надёжно защитить!
Андрей КОРАБЛЕВ, заместитель начальника оперативного управления Северного флота, капитан первого ранга ("Военно-политическая обстановка, развитие инфраструктуры в арктической зоне Российской Федерации, нормативно-правовое регулирование вопросов, связанных с обеспечением военной безопасности").
Исходя из значимости Арктики для социально-экономического развития страны, основными национальными интересами РФ в Арктике являются: использование Арктической зоны РФ в качестве стратегической ресурсной базы, обеспечивающей решение задач социально-экономического развития страны; сбережение уникальных экологических систем Арктики; использование Северного морского пути в качестве национальной единой транспортной коммуникации РФ в Арктике.
