Михаил Миль | страница 55



Я вернулся!
Весь набитый до отказа
Я принес их всех на базу,
Всех и сразу.
Хоть мне трудно на высотах,
Взял я всех – живых, «трехсотых»
Три «двухсотых»
Я их принял под завязку
В окровавленных повязках.
Дальше – сказка —
Что движок не захлебнулся,
Что я чудом увернулся.
Я вернулся!
Знать, судьба моя такая.
Тридцать лет в горах летаю.
Я устал. Наверно, это моя осень…
Не участвую в парадах,
Что мне думать о наградах?!
На пределе, на износе. Я – Ми-8.
Я вернулся!
Кто б скомандовал мне «Вольно!»
Нахватал я пуль – довольно!
Ах, как больно!
Справа блистер мне разбили,
«Правака» хоть не убили,
Зацепили…
Капитан, что в левой чашке
Матерился – было тяжко,
Мы в рубашках
С ним, наверное, родились,
Потому что не разбились,
Возвратились…
Знать, судьба моя такая,
Тридцать лет в горах летаю,
Я устал. Наверно, это моя осень…
Для меня запчасти ищут,
Жалко будет, если спишут.
Я ведь старый – на износе. Я – Ми-8.
Я вернулся!
А в салоне наследили —
Пятна бурые застыли,
Шлангом смыли…
Где-то в полночь я проснулся —
Капитан ко мне вернулся,
Затянулся…
К борту мне ладонь прижал он,
И ладонь его дрожала
Так устало.
Говорил, что все в порядке,
Гладил мне рукой заплатки
И… Заплакал…
Вот судьба моя какая,
Тридцать лет в горах летаю.
Я устал. Наверно, это моя осень…
Хоть тяжелая работа,
Все равно – летать охота!
Пусть по войнам меня носит. Я – Ми-8.
Николай Анисимов

Посмотреть клип: https://www.youtube.com/watch?v=TKVR6NSX97o

Вертолеты марки «Ми»,

созданные под руководством М. Л. Миля (1947–1970)

Ми-1

В сентябре 1948 г. поднялся в воздух первенец ОКБ М. Л. Миля ГМ-1, ставший первым серийным отечественным вертолетом, пригодным для массовой практической эксплуатации.

С 1950 г. строился крупной серией (2694 вертолета на протяжении 16 лет), в т. ч. в Польской Народной Республике. Широко применялся в народном хозяйстве. Выпускался в санитарном, пассажирском, почтовом и сельскохозяйственном вариантах. На вертолете установлено 27 мировых рекордов.

Ми-4

Транспортный вертолет грузоподъемностью до 2,5 т. Один из лучших для своего времени вертолетов в мире. Первый полет совершил в июне 1952 г. В 1960 г. стал победителем международного конкурса в Индии на лучший вертолет для использования в Гималаях (помимо СССР в нем принимали участие США, Англия, Франция). На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году вертолет Ми-4 был удостоен Золотой медали «За более гуманный мир». Вертолет производился массовой серией (3852 вертолета с 1952 по 1979 г.) и широко экспортировался за границу, производился по лицензии в Китайской Народной Республике. На вертолетах Ми-4 установлено 8 мировых рекордов.