Тем не менее, Шмундт уже не имел никаких надежд на внезапность своих действий. Поэтому отряд остановился у Стангена, на входе в Би-фиорд; торпедные и корабельные катера окружили "Кенигсберг" и приняли войска, предназначенные для захвата батарей Кварвен и Хабсе.
Действие оказалось весьма своевременным. Как только крейсер вновь развил ход и показался из-за скал у Стангена, 210-мм береговые орудия открыли огонь. Первый снаряд дал недолет, а второй взорвался у самого борта рядом с задней кормовой башней. Командир крейсера, капитан цур зее Рухфус, посчитав первый залп предупредительным и продолжая следовать директивам Шмундта, огонь не открывал и приказал продолжать сигналить: "Не стрелять - друзья". Однако норвежцы на сей раз не поддались на обман, и следующий залп поразил крейсер. 210-мм снаряд попал в нос по правому борту на уровне 107-го шпангоута, чуть выше ватерлинии. Осколки повредили топливную цистерну и стенки переднего отделения электрогенераторов. Этот и соседний отсек (3-е котельное отделение) заполнились дымом от горящего топлива и паром из поврежденного паропровода. Повреждения получили и котлы; возникла угроза утечки пара. Через пробоину во внутренние помещения начала поступать вода, смешивавшаяся с вытекавшей из цистерн нефтью. Сильный пожар пришлось немедленно тушить, и вскоре вода из магистралей и пробоины в близлежащих помещениях поднялась на 1 м над настилом палубы. В конце концов для ликвидации пожара пришлось затопить и котельное отделение, и генераторный отсек. Корабль временно лишился энергии, что сделало бесполезными его артиллерию и приборы, которые, впрочем, все равно было бы затруднительно использовать - цели на берегу в темноте различить было невозможно.
Второй снаряд попал в полубак по тому же правому борту, повредил 37-мм установку, и, отразившись от ее ограждения, продолжил свой путь через надстройку и дымовую трубу, снеся наконец заднюю левую 37-мм установку вместе со всей прислугой. Разрушенной оказалась не только труба, но и выхлопные магистрали дизелей. Третий снаряд взорвался почти в том же месте, где в полубак вошел второй, вызвав сильный пожар в помещениях команды.
Три попадания практически полностью вывели из строя "Кенигсберг". Крейсер окутался облаком дыма и пара, окончательно затруднившим ведение огня даже из легких зениток. Управление стрельбой быстро перевели в передний КДП, менее подверженный задымлению. Рухфус приказал отойти и ввел свой корабль в Пуддер-фиорд. Командир решил бросить якорь, но скалистое дно не позволяло удержать судно на месте. Тем временем стрельбу открыли еще две береговые батареи. "Кенигсберг" ответил полными бортовыми залпами. Ему пришлось выдержать основную тяжесть борьбы с батареями, поскольку "Кельн", в 5-10 м от которого рвались неприятельские снаряды, в это время продолжал пересадку войск на катера и мог вести огонь только из носовой башни. Береговые батареи, персонал которых оказался явно неподготовленным к "настоящей войне", прекратили стрельбу после пяти залпов с крейсера. Однако вполне возможно, что причиной явилась атака двух "Не-111", с рассветом сбросивших бомбы на орудия, поскольку как только самолеты удалились, стрельба возобновилась. Крейсера вели огонь более интенсивно, чем их противник, и вскоре обстрел с берега вновь прекратился. Норвежцы окончательно прекратили сопротивление. Главную роль в победе сыграли сухопутные войска: немецкие солдаты достигли батарей, которые удалось захватить практически без единого выстрела.
