|
| RC-130H | Разведывательный самолет |
| VC-130Н | Самолет с VIP-салоном для Саудовской Аравии |
| WC-130H | Метеоразведчик. Сейчас используется как транспортный |
Второй XFC-130H №74-1686 еще некоторое время проходил испытания под обозначением YMC-1 ЗОН по программе совершенствования самолетов Combat Talon II, после чего был отправлен в музей. В настоящее время он находится в экспозиции на авиабазе Робинс в штате Джорджия.
После 2004 г. Combat Talon II прошли очередную модернизацию. Кроме традиционной замены оборудования(например, установили новый радар AN/APN- 241), самолетам придали возможность выступать в роли заправщиков конвертопланов CV-22 Osprey. Модификации присвоили обозначение MC-130W Combat Spear. Первый самолет передали USAF летом 2006 г.
На базе новой модификации выпустили два десятка самолетов-штурмовиков с новыми двигателями Т56А-15 и системой дозаправки топливом в полете, под обозначением АС-130Н Spectre. Сначала их вооружение и оборудование соответствовали АС-130Е Pave Spectre, затем в 1989 г. 13 машин серьезно модернизировали. Заменили все прицельно-навигационное оборудование и усилили вооружение, поставив вместо двух пушек Vulcan одну 25-мм пятиствольную пушку GAU-12/U, со скорострельностью 3600 выстр./мин. Основу прицельного комплекса составил новый радар AN/ APG-180. Высокую точность выхода самолета на цель обеспечивали спутниковая навигационная система и инерциальная бесплатформенная курсовертикаль на лазерных гироскопах. Самолет назвали AC-130U Spooky. Все такие машины базируются на базе Халбурт в шт. Флорида.
В 2007 г. Командование специальных операций USAF решило заменить на борту "Спуки" пушку GAU-12/U на две 30-мм пушки Мк 44 Bushmaster II. Для испытаний переоборудовали четыре самолета, но через год "Бушмастеры" с них сняли из-за неудовлетворительной точности стрельбы.
В 2010 г. на базе MC-130W решили создать штурмовик для спецопераций под названием Dragon Spear. На нем смонтировали 30-мм пушку Bushmaster II и оптическую прицельную систему AN/AAQ-30. Для расширения ударных возможностей под крылом предусмотрели подвеску управляемых бомб GBU-39 и GBU-44, а также ракет AGM-176 Griffin и/или Hellfire AGM-114. Первые применения управляемых ракет с борта MC-130W состоялись в 2012 г.
C-130J Hercules II (Super Hercules)
В 1991 г. начались работы по глубокой модернизации С-130Н в рамках программы Hercules II. Изменения коснулись всех систем самолета. Его решили оснастить двигателями АЕ 2100D3 британской фирмы Rolls-Royce, которые потребляют на 15% меньше топлива. Они вращали шестилопастные винты Dowty R391 с саблевидными лопастями из композиционных материалов, развивавшие на 29% большую тягу, чем прежние. Максимальная скорость полета возросла на 21%. Взлетная дистанция сократилась на 41%.
