С началом сухого сезона в этот мир хлынет очередной поток переселенцев, и многим из них потребуется транспорт, адаптированный к местным реалиям. В сухой сезон автомастерские Порто–Франко будут загружены ремонтом. Тут ведь как на Руси–матушке дорог нет, есть только направления. А при езде по направлениям техника ломается на порядок чаще, чем при езде по асфальту.
Так что для вдумчивой и обстоятельной работы над техникой остается только сезон дождей.
По большому счету на этом все.
Есть, конечно, экзотика вроде радиомастерских, ремонта вытащенных на берег суденышек местной флотилии или работы в доках. Если вы смазливая тетенька без комплексов и брезгливости вам всегда будут рады в квартале красных фонарей.
Последнее точно не мой метод. Идти в строители интереса не имелось. День напролет сидеть в заведении Боцмана не позволяет шило в …(ой, прошу пардону) кипучая натура, конечно же.
Так что я решил, попробовать себя на поприще автомеханика.
Собственно работать я собирался ровно над одним транспортным средством. А именно поставить на ход, привезенный из последней вылазки, бронекорпус от «БТР–40».
Конечно, нужно еще подшаманить «Ниву» мой прекрасной половинки, но объем работ по доводке «Нивы» не идет ни в какое сравнение с объемом работ по ремонту БТР.
Хотя, какое «по ремонту».
Отставить.
Смотря правде в глаза, следует говорить о строительстве новой бронемашины с использованием существующего бронекорпуса.
Изначально строить машину я предполагал в мастерской, которую Вольф держал на паях с Отто — средних лет, обстоятельным автомехаником, с рассечённым жутким шрамом лицом, от чего левый глаз Отто постоянно полуприкрыт травмированным веком.
Но заказов в мастерской Отто набрано на полгода вперед. А работать с ноля над постановкой на ход брони слишком сложно и долго для того чтобы пытаться вклинится в без того напряженный производственный график.
Да и ценник у немцев, мягко скажем, негуманный.
Пришлось искать варианты.
При всем богатстве выбора, пожалуй, даже лучшем в этом мире, вариантов было не богато.
По большому счету автомастерские Порто–Франко загружены техобслуживанием и ремонтом местной техники, плюс доводка до местных кондиций машин, пришедших с баз Ордена.
Ремонт он и на Новой Земле ремонт, сломалось — чини.
Доводка техники сводилась к увеличению проходимости и автономности. Бампер побрутальнее, радиостанция помощнее, веткоотбойники, дополнительные баки под воду. Установят на кабину дополнительный багажник с парой закрепленных к нему дополнительных фар.
